Vergleichen: Volkswagen ID.ERA 5S 2026 Limousine 109 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Volkswagen

Modell

ID.ERA 5S

Generation

ID.ERA 5S

Modifikation (Motor)

1.5 (177 PS) Plug-in Hybrid DHT

Produktionsbeginn

August, 2026

Antriebsstrangarchitektur

PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)

Karosserie

Limousine

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Kombiniert

0.72-4.19 l/100 km (WLTC)

Kraftstoffart

Benzin / Strom

Höchstgeschwindigkeit

165 km/h

Emissionsklasse

China VI

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

15.2 kg/PS, 65.9 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

13.1 kg/Nm, 76.1 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität

19.1 kWh

Batterietechnologie

Lithium-Eisenphosphat (LiFePO₄)

Elektrische Reichweite

120-160 km

Durchschnittlicher Stromverbrauch

13.5 kWh/100 km

Ladeanschlüsse

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Ladezeiten

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Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors

177 PS

Drehmoment des Elektromotors

270 Nm

Motormodell/Motorcode

TZ270XY441

Motorlayout

In das Getriebe integriert

Elektromotortyp

Synchron

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

109 PS

Leistung pro Liter Hubvolumen

72.8 PS/l

Max. Drehmoment

126 Nm

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

VWH

Hubraum

1498 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Saugmotor

Ventilsteuerung

DOHC

Motorsysteme

Start/Stopp-System

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1655 kg

Zul. Gesamtgewicht

2105 kg

Höchstzulässige Nutzlast

450 kg

Tankinhalt

55 l

Maße

Länge

4836 mm

Breite

1880 mm

Höhe

1505 mm

Radstand

2766 mm

Spur vorne

1599 mm

Spur hinten

1604 mm

Vorderer Böschungswinkel

14°

Hinterer Böschungswinkel

14°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

1 Gänge, Automatikgetriebe DHT

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

225/55 R17; 225/50 R18; 225/45 R19

Felgengröße

17; 18; 19

VergleichenVolkswagen ID.ERA 5S 1.5 (177 PS) Plug-in Hybrid DHT