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VergleichenMG 07 DMH 1.5 (207 PS) Plug-in Hybrid DHT

MG 07MG 07 DMH 1.5 (207 PS) Plug-in Hybrid DHT

Allgemeine Informationen

Marke
MG
Modell
07
Generation
07
Modifikation (Motor)
DMH 1.5 (207 PS) Plug-in Hybrid DHT
Produktionsbeginn
August, 2026
Antriebsstrangarchitektur
PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
Liftback
Sitze
5
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Kombiniert
0.49-3.98 l/100 km (WLTC)
Kraftstoffart
Benzin / Strom
Beschleunigung 0 - 100 km/h
7.5 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
7.5 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
7.1 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
170 km/h
Emissionsklasse
China VI b
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
15.4 kg/PS, 64.7 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
12.8 kg/Nm, 78 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität
30 kWh
Batterietechnologie
Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4)
Batteriestandort
Unter dem Boden
Elektrische Reichweite
185-245 km
Durchschnittlicher Stromverbrauch
14.9 kWh/100 km
Ladeanschlüsse
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Ladezeiten
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Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors
207 PS
Drehmoment des Elektromotors
302 Nm
Motormodell/Motorcode
TZ270XY0491
Motorlayout
In das Getriebe integriert
Elektromotortyp
Synchron

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
112 PS
Leistung pro Liter Hubvolumen
74.8 PS/l
Max. Drehmoment
135 Nm
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
15FHC
Hubraum
1498 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
75 mm
Hub
84.8 mm
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Motoraufladung
Saugmotor
Ventilsteuerung
DOHC, DVVT
Motorsysteme
Start/Stopp-System

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1730-1775 kg
Zul. Gesamtgewicht
2174-2219 kg
Höchstzulässige Nutzlast
444 kg
Kofferraumvolumen Min.
675 l
Kofferraumvolumen Max.
1686 l
Tankinhalt
50 l

Maße

Länge
4886 mm
Breite
1900 mm
Höhe
1478-1485 mm
Radstand
2825 mm
Spur vorne
1640 mm
Spur hinten
1644 mm
Bodenfreiheit
120-127 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
10.72 m
Vorderer Böschungswinkel
13-14°
Hinterer Böschungswinkel
19°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
1 Gänge, Automatikgetriebe DHT
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
225/50 R18; 235/45 R19
Felgengröße
18; 19