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VergleichenFulwin T8 C-DM 1.5 TGDI (360 PS) Plug-in Hybrid DHT

Fulwin T8Fulwin T8 C-DM 1.5 TGDI (360 PS) Plug-in Hybrid DHT

Allgemeine Informationen

Marke
Fulwin
Modell
T8
Generation
T8
Modifikation (Motor)
C-DM 1.5 TGDI (360 PS) Plug-in Hybrid DHT
Produktionsbeginn
Februar, 2025
Antriebsstrangarchitektur
PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)
Sitze
5-7
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Kombiniert
1.3-5.19 l/100 km (WLTC)
Kraftstoffart
Benzin / Strom
Höchstgeschwindigkeit
175 km/h
Emissionsklasse
China VIb
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
5.2 kg/PS, 191.6 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
3.5 kg/Nm, 282.1 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität
18.67 kWh
Batterietechnologie
Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4)
Batteriestandort
Unter dem Boden
Elektrische Reichweite
90-130 km
Durchschnittlicher Stromverbrauch
15.8 kWh/100 km
Ladeanschlüsse
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Ladezeiten
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Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors
204 PS
Drehmoment des Elektromotors
310 Nm
Motorlayout
In das Getriebe integriert
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
360 PS
Systemdrehmoment
530 Nm

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
156 PS @ 5200 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
104.1 PS/l
Max. Drehmoment
220 Nm @ 2500-4000 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
SQRH4J15
Hubraum
1499 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC
Motorsysteme
Start/Stopp-System

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1879-1907 kg
Zul. Gesamtgewicht
2275-2451 kg
Höchstzulässige Nutzlast
396-544 kg
Kofferraumvolumen Min.
193 l
Kofferraumvolumen Max.
1930 l
Tankinhalt
60 l

Maße

Länge
4730 mm
Breite
1860 mm
Höhe
1747 mm
Radstand
2710 mm
Spur vorne
1582 mm
Spur hinten
1604 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.4 m
Vorderer Böschungswinkel
19-20°
Hinterer Böschungswinkel
19-20°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
Automatikgetriebe DHT
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
235/50 R19
Felgengröße
19