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Vergleichen
Fulwin A9L CD-M 1.5T (374 PS) Plug-in Hybrid DHT Pro
Fulwin A9L CD-M 1.5T (374 PS) Plug-in Hybrid DHT Pro
Allgemeine Informationen
Marke
Fulwin
Modell
A9L
Generation
A9L
Modifikation (Motor)
CD-M 1.5T (374 PS) Plug-in Hybrid DHT Pro
Produktionsbeginn
Juli, 2025
Antriebsstrangarchitektur
PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
Limousine
Sitze
4-5
Türen
4
Leistung
Verbrauch - Kombiniert
0.52-4.85 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin / Strom
Beschleunigung 0 - 100 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
7.9 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
7.5 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
Emissionsklasse
China VIb
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
5.6 kg/PS, 179.4 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
3.9 kg/Nm, 254.2 Nm/t
Elektroautos und Hybridfahrzeuge
Brutto-Batteriekapazität
33.68 kWh
Batterietechnologie
Lithium-Eisenphosphat (LiFePO
4
)
Batteriestandort
Unter dem Boden
Elektrische Reichweite
193-260 km
Durchschnittlicher Stromverbrauch
17 kWh/100 km
Ladeanschlüsse
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Ladezeiten
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Elektromotor 1
Leistung des Elektromotors
217 PS
Drehmoment des Elektromotors
310 Nm
Motormodell/Motorcode
KPTZ220YMDA0
Motorlayout
In das Getriebe integriert
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
374 PS
Systemdrehmoment
530 Nm
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
156 PS @ 5200 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
104.1 PS/l
Max. Drehmoment
220 Nm @ 2500 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
SQRH4J15
Hubraum
1499 cm
3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Verdichtungsverhältnis
15
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC
Motorsysteme
Start/Stopp-System
Volumen und Gewichte
Leergewicht
2085 kg
Zul. Gesamtgewicht
2540 kg
Höchstzulässige Nutzlast
455 kg
Kofferraumvolumen Min.
405 l
Tankinhalt
67 l
Maße
Länge
5018 mm
Breite
1965 mm
Höhe
1500 mm
Radstand
3000 mm
Spur vorne
1694 mm
Spur hinten
1699 mm
Luftwiderstandsbeiwert (C
w
)
0.23
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.9 m
Vorderer Böschungswinkel
13°
Hinterer Böschungswinkel
15°
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
Automatikgetriebe DHT Pro
Vorderradaufhängung
Doppelquerlenker, Querstabilisator
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse, Querstabilisator
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Belüftete Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
245/50 R19; 245/45 R20
Felgengröße
19; 20