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VergleichenDenza D9 DM-i 1.5L 58.5 kWh (354 PS) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT

Denza D9Denza D9 DM-i 1.5L 58.5 kWh (354 PS) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT

Allgemeine Informationen

Marke
Denza
Modell
D9
Generation
D9
Modifikation (Motor)
DM-i 1.5L 58.5 kWh (354 PS) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT
Produktionsbeginn
April, 2026
Antriebsstrangarchitektur
PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
MPV (Mehrzweckfahrzeug)
Sitze
7
Türen
5

Leistung

Kraftstoffart
Benzin / Strom
Beschleunigung 0 - 100 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
8.6 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
8.2 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
Emissionsklasse
Euro 6
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
8.2 kg/PS, 122.3 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
13.2 kg/Nm, 76 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität
58.5 kWh
Batterietechnologie
Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4)
Batteriestandort
Unter dem Boden
Elektrische Reichweite (WLTP)
210 km
Ladeanschlüsse
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Ladezeiten
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Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors
231 PS
Motorlayout
Front, quer
Elektromotortyp
Synchron

Elektromotor 2

Leistung des Elektromotors
61 PS
Motorlayout
Hinterachse, quer
Systemleistung
354 PS

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
120 PS
Leistung pro Liter Hubvolumen
80.2 PS/l
Max. Drehmoment
220 Nm
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
BYD476ZQC
Hubraum
1497 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorsysteme
Start/Stopp-System

Volumen und Gewichte

Leergewicht
2895 kg
Kofferraumvolumen Min.
430 l
Kofferraumvolumen Max.
2310 l
Tankinhalt
64 l

Maße

Länge
5250 mm
Breite
1960 mm
Höhe
1900 mm
Radstand
3110 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.7 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Eine VKM treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Das Fahrzeug kann vollelektrisch oder im gemischten Modus betrieben werden.
Antriebsart
Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
Automatikgetriebe E-CVT
Vorderradaufhängung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Belüftete Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung