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Vergleichen: BYD Seal 5 DM-i 1.5L 18.3 kWh (212 PS) Plug-in Hybrid E-CVT
BYD Seal 5
Allgemeine Informationen
Marke
BYD
Modell
Seal 5
Generation
Seal 5
Modifikation (Motor)
DM-i 1.5L 18.3 kWh (212 PS) Plug-in Hybrid E-CVT
Produktionsbeginn
Juni, 2025
Antriebsstrangarchitektur
PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
Limousine
Sitze
5
Türen
4
Leistung
Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP)
1.7 l/100 km
CO
2
-Emissionen (WLTP)
38 g/km
Kraftstoffart
Benzin / Strom
Beschleunigung 0 - 100 km/h
7.5 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
7.5 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
7.1 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
Emissionsklasse
Euro 6e
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
7.7 kg/PS, 129.7 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
5.5 kg/Nm, 183.5 Nm/t
Elektroautos und Hybridfahrzeuge
Brutto-Batteriekapazität
18.3 kWh
Batteriespannung
339 V
Batterietechnologie
Lithium-Eisenphosphat (LiFePO
4
)
Batteriestandort
Unter dem Boden
Elektrische Reichweite (WLTP)
100 km
Durchschnittlicher Stromverbrauch (WLTP)
10.5 kWh/100 km
Ladeanschlüsse
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Ladezeiten
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Elektromotor 1
Leistung des Elektromotors
197 PS
Drehmoment des Elektromotors
300 Nm
Motorlayout
Front, quer
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
212 PS
Systemdrehmoment
300 Nm
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
98 PS @ 6000 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
65.4 PS/l
Max. Drehmoment
122 Nm @ 4000-4500 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
BYD472QC
Hubraum
1498 cm
3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Motoraufladung
Saugmotor
Motorsysteme
Start/Stopp-System
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1635 kg
Zul. Gesamtgewicht
2045 kg
Höchstzulässige Nutzlast
410 kg
Kofferraumvolumen Min.
508 l
Kofferraumvolumen Max.
1295 l
Tankinhalt
48 l
Maße
Länge
4780 mm
Breite
1837 mm
Breite mit Außenspiegeln
2064 mm
Höhe
1515 mm
Radstand
2718 mm
Spur vorne
1580 mm
Spur hinten
1590 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11 m
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
Automatikgetriebe E-CVT
Vorderradaufhängung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterradaufhängung
Torsionsstab
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
215/55 R17
Felgengröße
17