Vergleichen: Ford Ranger 2025 Pick-up 281 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Ford

Modell

Ranger

Generation

Ranger IV Double Cab

Modifikation (Motor)

2.3 EcoBoost (281 PS) Plug-in Hybrid e-4WD Automatic

Produktionsbeginn

März, 2025

Antriebsstrangarchitektur

PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)

Karosserie

Pick-up

Sitze

Türen

Leistung

Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP)

3.1-3.2 l/100 km

CO₂-Emissionen (WLTP)

70-72 g/km

Kraftstoffart

Benzin / Strom

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

8.9 kg/PS, 112.1 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

3.6 kg/Nm, 278 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität

11.8 kWh

Batterietechnologie

Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (Li-NMC)

Batteriestandort

Unter dem Kofferraum

Elektrische Reichweite (WLTP)

43 km

Durchschnittlicher Stromverbrauch (WLTP)

18.7 kWh/100 km

Ladeanschlüsse

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Ladezeiten

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Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors

102 PS

Motorlayout

Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe

Elektromotortyp

Synchron

Systemleistung

281 PS/4600 U/min

Systemdrehmoment

697 Nm/2500 U/min

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

188 PS @ 4600 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

83.1 PS/l

Max. Drehmoment

411 Nm @ 2700 U/min

Motorlayout

Front, Längsrichtung

Motormodell/Motorcode

EcoBoost / C42X

Hubraum

2261 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

87.6 mm

Hub

94 mm

Verdichtungsverhältnis

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC, TIVCT

Motorsysteme

Start/Stopp-System
Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

2507-2560 kg

Zul. Gesamtgewicht

3500 kg

Höchstzulässige Nutzlast

940-993 kg

Tankinhalt

70 l

Zul. Dachlast

80 kg

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

3500 kg

Maße

Länge

5350 mm

Breite

1924 mm

Breite mit Außenspiegeln

2207 mm

Höhe

1871 mm

Radstand

3270 mm

Spur vorne

1630 mm

Spur hinten

1630 mm

Frontüberhang

865 mm

Hecküberhang

1215 mm

Bodenfreiheit

215-226 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

12.9 m

Vorderer Böschungswinkel

28.9-30.2°

Hinterer Böschungswinkel

23.9-24.2°

Rampenwinkel

19.6-20.4°

Wattiefe

800 mm

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Hinterräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Vorderräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben.

Antriebsart

Allradantrieb (4x4)

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

10 Gänge, Automatikgetriebe

Vorderradaufhängung

Schraubenfeder, Doppelquerlenker

Hinterradaufhängung

Blattfeder

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse, 341x34 mm

Bremsen hinten

Belüftete Scheibenbremse, 332x24 mm

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

255/65 R17; 255/65 R18

Felgengröße

17; 18

Vergleichen: Ford Ranger IV Double Cab 2.3 EcoBoost (281 PS) Plug-in Hybrid e-4WD Automatic