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VergleichenSAIC H5 1.5T 32.6 kWh (204 PS) Extended Range

SAIC H5SAIC H5 1.5T 32.6 kWh (204 PS) Extended Range

Allgemeine Informationen

Marke
SAIC
Modell
H5
Generation
H5
Modifikation (Motor)
1.5T 32.6 kWh (204 PS) Extended Range
Produktionsbeginn
September, 2025
Antriebsstrangarchitektur
REEV (Elektrofahrzeug mit Reichweitenverlängerer)
Karosserie
SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)
Sitze
5
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Kombiniert
0.62-5.19 l/100 km (WLTC)
Kraftstoffart
Benzin / Strom
Beschleunigung 0 - 100 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
7.8 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
7.4 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
100 km/h - 0
35.12 m
Emissionsklasse
China VI b
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
9.8 kg/PS, 102 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
5.7 kg/Nm, 175 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität
32.6 kWh
Batteriespannung
400 V
Batterietechnologie
Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4)
Batteriestandort
Unter dem Boden
Elektrische Reichweite
200-235 km
Durchschnittlicher Stromverbrauch
17.2 kWh/100 km
Ladeanschlüsse
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Ladezeiten
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Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors
204 PS
Drehmoment des Elektromotors
350 Nm
Motormodell/Motorcode
TZ204XS1352
Motorlayout
Hinterachse, quer
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
204 PS
Systemdrehmoment
350 Nm

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
98 PS
Leistung pro Liter Hubvolumen
65.4 PS/l
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
15FMC
Hubraum
1498 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Motoraufladung
Saugmotor
Ventilsteuerung
DOHC

Volumen und Gewichte

Leergewicht
2000 kg
Zul. Gesamtgewicht
2410 kg
Höchstzulässige Nutzlast
410 kg
Kofferraumvolumen Min.
593 l
Kofferraumvolumen Max.
1829 l
Tankinhalt
50 l

Maße

Länge
4780 mm
Breite
1910 mm
Höhe
1657-1664 mm
Radstand
2840 mm
Spur vorne
1623 mm
Spur hinten
1612 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11 m
Vorderer Böschungswinkel
17°
Hinterer Böschungswinkel
22°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Eine VKM treibt nur den Generator an, ohne dass eine mechanische Verbindung zum Antrieb besteht. Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an.
Antriebsart
Hinterradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
1 Gänge, Automatikgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Belüftete Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
235/55 R19; 245/50 R20
Felgengröße
19; 20