Vergleichen: Toyota Sienta III 1.5 (116 PS) Hybrid E-Four E-CVT 7 Seat
Toyota Sienta III
Allgemeine Informationen
Marke
Toyota
Modell
Sienta
Generation
Sienta III
Modifikation (Motor)
1.5 (116 PS) Hybrid E-Four E-CVT 7 Seat
Produktionsbeginn
August, 2022
Antriebsstrangarchitektur
FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
Minivan
Sitze
7
Türen
5
Leistung
Verbrauch - Innerorts
3.95 l/100 km (WLTC)
Verbrauch - Außerorts
4.14 l/100 km (WLTC)
Verbrauch - Kombiniert
4.03 l/100 km (WLTC)
Kraftstoffart
Benzin
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
12.1 kg/PS, 82.9 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
11.7 kg/Nm, 85.7 Nm/t
Elektroautos und Hybridfahrzeuge
Batterietechnologie
Nickel-Metallhydrid (NiMH)
Elektromotor 1
Leistung des Elektromotors
80 PS
Drehmoment des Elektromotors
141 Nm
Motormodell/Motorcode
1NM
Motorlayout
In das Getriebe integriert
Elektromotortyp
Synchron
Elektromotor 2
Leistung des Elektromotors
3 PS
Drehmoment des Elektromotors
44 Nm
Motormodell/Motorcode
1NM
Motorlayout
Heck, quer
Elektromotortyp
Asynchron
Systemleistung
116 PS
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
91 PS @ 5500 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
61.1 PS/l
Max. Drehmoment
120 Nm @ 3800-4800 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
M15A-FXE
Hubraum
1490 cm3
Anzahl der Zylinder
3
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
80.5 mm
Hub
97.6 mm
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Motoraufladung
Saugmotor
Ventilsteuerung
VVT
Motorsysteme
Start/Stopp-System
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1400-1420 kg
Zul. Gesamtgewicht
1805 kg
Höchstzulässige Nutzlast
385-405 kg
Tankinhalt
40 l
Maße
Länge
4260 mm
Breite
1695 mm
Höhe
1715 mm
Radstand
2750 mm
Spur vorne
1485 mm
Spur hinten
1485 mm
Bodenfreiheit
140 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
10 m
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Eine VKM treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Das Fahrzeug kann vollelektrisch oder im gemischten Modus betrieben werden.