Startseite >> Autokatalog >> Vergleichen
Alle Marken Blog Einloggen Registrierung Car Specs API
Deutsch ▼
БългарскиБългарски EnglishEnglish РусскийРусский ItalianoItaliano FrançaisFrançais EspañolEspañol ΕλληνικάΕλληνικά TürkçeTürkçe RomânăRomână SuomiSuomi SvenskaSvenska NorskNorsk PolskiPolski PortuguêsPortuguês NederlandsNederlands ČeštinaČeština MagyarMagyar

Vergleichen: Toyota Sienta III 1.5 (116 PS) Hybrid E-CVT 7 Seat

Toyota Sienta IIIToyota Sienta III

Allgemeine Informationen

Marke
Toyota
Modell
Sienta
Generation
Sienta III
Modifikation (Motor)
1.5 (116 PS) Hybrid E-CVT 7 Seat
Produktionsbeginn
August, 2022
Antriebsstrangarchitektur
FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
Minivan
Sitze
7
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Innerorts
3.62-3.67 l/100 km (WLTC)
Verbrauch - Außerorts
3.63-3.69 l/100 km (WLTC)
Verbrauch - Kombiniert
3.57-3.62 l/100 km (WLTC)
Kraftstoffart
Benzin
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
11.6 kg/PS, 85.9 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
11.3 kg/Nm, 88.9 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Batterietechnologie
Nickel-Metallhydrid (NiMH)

Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors
80 PS
Drehmoment des Elektromotors
141 Nm
Motormodell/Motorcode
1NM
Motorlayout
In das Getriebe integriert
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
116 PS

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
91 PS @ 5500 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
61.1 PS/l
Max. Drehmoment
120 Nm @ 3800-4800 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
M15A-FXE
Hubraum
1490 cm3
Anzahl der Zylinder
3
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
80.5 mm
Hub
97.6 mm
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Motoraufladung
Saugmotor
Ventilsteuerung
VVT
Motorsysteme
Start/Stopp-System

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1350-1370 kg
Zul. Gesamtgewicht
1755 kg
Höchstzulässige Nutzlast
385-405 kg
Tankinhalt
40 l

Maße

Länge
4260 mm
Breite
1695 mm
Höhe
1695 mm
Radstand
2750 mm
Spur vorne
1490 mm
Spur hinten
1485 mm
Bodenfreiheit
140 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
10 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
Automatikgetriebe E-CVT
Vorderradaufhängung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterradaufhängung
Torsionsstab
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Hydraulische Servolenkung
Reifengröße
185/65 R15
Felgengröße
5.5J x 15