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VergleichenLynk & Co 10 EM-P 1.5TD 38.2 kWh (530 PS) Plug-in Hybrid 4WD DHT Evo

Lynk & Co 10Lynk & Co 10 EM-P 1.5TD 38.2 kWh (530 PS) Plug-in Hybrid 4WD DHT Evo

Allgemeine Informationen

Marke
Lynk & Co
Modell
10
Generation
10
Modifikation (Motor)
EM-P 1.5TD 38.2 kWh (530 PS) Plug-in Hybrid 4WD DHT Evo
Produktionsbeginn
2025
Antriebsstrangarchitektur
PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
Limousine
Sitze
5
Türen
4

Leistung

Verbrauch - Kombiniert
0.48-5.47 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin / Strom
Beschleunigung 0 - 100 km/h
5.1 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
5.1 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
4.8 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
4.3 kg/PS, 234.8 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
3 kg/Nm, 334.5 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität
38.2 kWh
Batterietechnologie
Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4)
Batteriestandort
Unter dem Boden
Elektrische Reichweite
192-240 km
Durchschnittlicher Stromverbrauch
17.9 kWh/100 km
Ladeanschlüsse
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Ladezeiten
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Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors
245 PS
Drehmoment des Elektromotors
350 Nm
Motorlayout
In das Getriebe integriert
Elektromotortyp
Synchron

Elektromotor 2

Leistung des Elektromotors
122 PS
Drehmoment des Elektromotors
150 Nm
Motorlayout
Hinterachse, quer
Elektromotortyp
Asynchron
Systemleistung
530 PS
Systemdrehmoment
755 Nm

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
163 PS
Leistung pro Liter Hubvolumen
108.7 PS/l
Max. Drehmoment
255 Nm
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
BHE15-CFZ
Hubraum
1499 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
73.4 mm
Hub
88.57 mm
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölspezifikation
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Motorsysteme
Start/Stopp-System

Volumen und Gewichte

Leergewicht
2257 kg
Zul. Gesamtgewicht
2697 kg
Höchstzulässige Nutzlast
440 kg
Tankinhalt
60 l

Maße

Länge
5050 mm
Breite
1966 mm
Höhe
1487 mm
Radstand
3005 mm
Spur vorne
1698 mm
Spur hinten
1710 mm
Vorderer Böschungswinkel
14°
Hinterer Böschungswinkel
15°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Eine VKM treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Das Fahrzeug kann vollelektrisch oder im gemischten Modus betrieben werden.
Antriebsart
Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
3 Gänge, Automatikgetriebe DHT Evo
Vorderradaufhängung
Schraubenfeder, Doppelquerlenker, Querstabilisator
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Belüftete Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
245/50 R19; 255/40 R21
Felgengröße
19; 21