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Vergleichen: BYD Seal U DM-i 1.5L (218 PS) Plug-in Hybrid E-CVT

BYD Seal UBYD Seal U

Allgemeine Informationen

Marke
BYD
Modell
Seal U
Generation
Seal U
Modifikation (Motor)
DM-i 1.5L (218 PS) Plug-in Hybrid E-CVT
Produktionsbeginn
Mai, 2024
Antriebsstrangarchitektur
PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5

Leistung

Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP)
0.9 l/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)
20 g/km
Kraftstoffart
Benzin / Strom
Beschleunigung 0 - 100 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
8.9 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
8.5 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
170 km/h
Emissionsklasse
Euro 6e
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
8.9 kg/PS, 112.4 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
6.5 kg/Nm, 154.6 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität
18.3 kWh
Batterietechnologie
Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4)
Batteriestandort
Unter dem Boden
Elektrische Reichweite (WLTP)
80 km
Durchschnittlicher Stromverbrauch (WLTP)
21 kWh/100 km

Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors
197 PS
Drehmoment des Elektromotors
300 Nm
Motorlayout
Vorderachse, quer
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
218 PS
Systemdrehmoment
300 Nm

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
98 PS @ 6000 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
65.4 PS/l
Max. Drehmoment
122 Nm @ 1500-4500 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
Xiaoyun
Hubraum
1498 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Motoraufladung
Saugmotor
Motorsysteme
Start/Stopp-System

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1940 kg
Zul. Gesamtgewicht
2350 kg
Höchstzulässige Nutzlast
410 kg
Kofferraumvolumen Min.
425 l
Kofferraumvolumen Max.
1440 l
Tankinhalt
60 l
Zul. Dachlast
75 kg

Maße

Länge
4775 mm
Breite
1890 mm
Breite mit Außenspiegeln
2085 mm
Höhe
1670 mm
Radstand
2765 mm
Spur vorne
1630 mm
Spur hinten
1630 mm
Luftwiderstandsbeiwert (Cw)
0.34
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
Automatikgetriebe E-CVT
Vorderradaufhängung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
235/50 R19
Felgengröße
19