Vergleichen: Lynk & Co 01 2019 SUV 256 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Lynk & Co

Modell

Generation

Modifikation (Motor)

1.5 T3 (256 PS) Plug-in Hybrid DCTH

Produktionsbeginn

Juli, 2019

Produktionsende

Dezember, 2020

Antriebsstrangarchitektur

PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)

Karosserie

SUV

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Kombiniert

1.6 l/100 km (NEFZ)

Kraftstoffart

Benzin / Strom

Beschleunigung 0 - 100 km/h

7.3 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

7.3 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

6.9 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

210 km/h

100 km/h - 0

35 m

Emissionsklasse

China VI

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

6.8 kg/PS, 147.6 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

6.5 kg/Nm, 152.7 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität

9.4 kWh

Batterietechnologie

Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (Li-NMC)

Batteriestandort

Im zentralen Tunnel

Elektrische Reichweite

51 km (NEFZ)

Durchschnittlicher Stromverbrauch

18.8 kWh/100 km (NEFZ)

Ladeanschlüsse

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Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors

82 PS

Drehmoment des Elektromotors

160 Nm

Motorlayout

In das Getriebe integriert

Elektromotortyp

Synchron

Systemleistung

256 PS

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

180 PS @ 5500 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

121.9 PS/l

Max. Drehmoment

265 Nm @ 1500-4000 U/min

Motorlayout

Front, quer

Hubraum

1477 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

82 mm

Hub

93.2 mm

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

5.6 l

Motorölspezifikation

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Volumen und Gewichte

Leergewicht

1735-1769 kg

Maße

Länge

4512 mm

Breite

1857 mm

Höhe

1689 mm

Radstand

2734 mm

Spur vorne

1592 mm

Spur hinten

1597 mm

Bodenfreiheit

213 mm

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

7 Gänge, Automatikgetriebe DCTH

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

235/60 R17; 235/55 R18; 235/50 R19

Felgengröße

17; 18; 19

Vergleichen: Lynk & Co 01 1.5 T3 (256 PS) Plug-in Hybrid DCTH