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VergleichenLynk & Co 05 (facelift 2023) EM-P 1.5TD (245 PS) Plug-in Hybrid DHT Pro

Lynk & Co 05 (facelift 2023)Lynk & Co 05 (facelift 2023) EM-P 1.5TD (245 PS) Plug-in Hybrid DHT Pro

Allgemeine Informationen

Marke
Lynk & Co
Modell
05
Generation
05 (facelift 2023)
Modifikation (Motor)
EM-P 1.5TD (245 PS) Plug-in Hybrid DHT Pro
Produktionsbeginn
März, 2023
Antriebsstrangarchitektur
PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
Coupé, SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)
Sitze
5
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Kombiniert
1.43 l/100 km (WLTC)
Kraftstoffart
Benzin / Strom
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Emissionsklasse
China VI
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
7.8 kg/PS, 128.9 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
3.5 kg/Nm, 286.7 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität
17.7 kWh
Batterietechnologie
Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (Li-NMC)
Batteriestandort
Im zentralen Tunnel
Elektrische Reichweite
71 km (WLTC)
Durchschnittlicher Stromverbrauch
21 kWh/100 km (WLTC)
Ladeanschlüsse
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Ladezeiten
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Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors
136 PS
Drehmoment des Elektromotors
320 Nm
Motormodell/Motorcode
TZ270WY000
Motorlayout
In das Getriebe integriert
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
245 PS
Systemdrehmoment
545 Nm

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
150 PS @ 5500 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
101.4 PS/l
Max. Drehmoment
225 Nm @ 2500-4000 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
DHE15-ESZ
Hubraum
1480 cm3
Anzahl der Zylinder
3
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1901 kg
Zul. Gesamtgewicht
2300 kg
Höchstzulässige Nutzlast
399 kg
Kofferraumvolumen Min.
336 l
Kofferraumvolumen Max.
1070 l
Tankinhalt
42 l

Maße

Länge
4592 mm
Breite
1879 mm
Höhe
1628 mm
Radstand
2734 mm
Spur vorne
1598 mm
Spur hinten
1623 mm
Bodenfreiheit
213 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.4 m
Vorderer Böschungswinkel
18.4°
Hinterer Böschungswinkel
22°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
3 Gänge, Automatikgetriebe DHT Pro
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
235/50 R19
Felgengröße
19