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Lynk & Co 05 1.5TD (262 PS) Plug-in Hybrid DCTH
Lynk & Co 05 1.5TD (262 PS) Plug-in Hybrid DCTH
Allgemeine Informationen
Marke
Lynk & Co
Modell
05
Generation
05
Modifikation (Motor)
1.5TD (262 PS) Plug-in Hybrid DCTH
Produktionsbeginn
2021
Produktionsende
März, 2023
Antriebsstrangarchitektur
PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
Coupé, SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)
Sitze
5
Türen
5
Leistung
Verbrauch - Kombiniert
1.4 l/100 km (NEFZ)
Kraftstoffart
Benzin / Strom
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
Emissionsklasse
China VI
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
7.2 kg/PS, 138 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
4.9 kg/Nm, 205.5 Nm/t
Elektroautos und Hybridfahrzeuge
Brutto-Batteriekapazität
17.7 kWh
Batterietechnologie
Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (Li-NMC)
Elektrische Reichweite
81 km (NEFZ)
Ladeanschlüsse
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Ladezeiten
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Elektromotor 1
Leistung des Elektromotors
82 PS
Drehmoment des Elektromotors
160 Nm
Motorlayout
In das Getriebe integriert
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
262 PS
Systemdrehmoment
390 Nm
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
180 PS @ 5500 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
121.9 PS/l
Max. Drehmoment
265 Nm @ 1500-4000 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
JLH-3G15TD
Hubraum
1477 cm
3
Anzahl der Zylinder
3
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
82 mm
Hub
93.2 mm
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölfüllmenge
5.6 l
Motorölspezifikation
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Volumen und Gewichte
Leergewicht
1898 kg
Zul. Gesamtgewicht
2273 kg
Höchstzulässige Nutzlast
375 kg
Kofferraumvolumen Min.
336 l
Kofferraumvolumen Max.
1070 l
Tankinhalt
42 l
Maße
Länge
4592 mm
Breite
1879 mm
Höhe
1628 mm
Radstand
2734 mm
Spur vorne
1598 mm
Spur hinten
1623 mm
Bodenfreiheit
213 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.4 m
Vorderer Böschungswinkel
18.4°
Hinterer Böschungswinkel
22°
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
7 Gänge, Automatikgetriebe DCTH
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
235/50 R19
Felgengröße
19