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VergleichenLynk & Co 08 EM-P 245 Ultra Long Range 1.5TD (381 PS) Plug-in Hybrid DHT Evo

Lynk & Co 08Lynk & Co 08 EM-P 245 Ultra Long Range 1.5TD (381 PS) Plug-in Hybrid DHT Evo

Allgemeine Informationen

Marke
Lynk & Co
Modell
08
Generation
08
Modifikation (Motor)
EM-P 245 Ultra Long Range 1.5TD (381 PS) Plug-in Hybrid DHT Evo
Produktionsbeginn
2023
Antriebsstrangarchitektur
PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)
Sitze
5
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Kombiniert
0.7 l/100 km (WLTC)
Kraftstoffart
Benzin / Strom
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Emissionsklasse
China VI
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
5.5 kg/PS, 181.4 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
3.4 kg/Nm, 292.9 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität
39.8 kWh
Batterietechnologie
Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (Li-NMC)
Batteriestandort
Unter dem Boden
Elektrische Reichweite
205 km (WLTC)

Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors
218 PS
Drehmoment des Elektromotors
350 Nm
Motormodell/Motorcode
TZ220WY035
Motorlayout
In das Getriebe integriert
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
381 PS
Systemdrehmoment
615 Nm

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
163 PS @ 5500 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
108.7 PS/l
Max. Drehmoment
255 Nm @ 2500-4000 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
BHE15-BFZ
Hubraum
1499 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
73.4 mm
Hub
88.57 mm
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC

Volumen und Gewichte

Leergewicht
2100 kg
Zul. Gesamtgewicht
2525 kg
Höchstzulässige Nutzlast
425 kg
Kofferraumvolumen Min.
545 l
Kofferraumvolumen Max.
1277 l
Tankinhalt
60 l

Maße

Länge
4820 mm
Breite
1915 mm
Höhe
1685 mm
Radstand
2848 mm
Spur vorne
1635 mm
Spur hinten
1635 mm
Frontüberhang
930 mm
Hecküberhang
1042 mm
Bodenfreiheit
186 mm
Luftwiderstandsbeiwert (Cw)
0.295
Kleinster Wendekreisdurchmesser
12 m
Vorderer Böschungswinkel
18°
Hinterer Böschungswinkel
21°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
3 Gänge, Automatikgetriebe DHT Evo
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
235/55 R19; 255/40 R21
Felgengröße
19; 21