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Vergleichen: Lexus TX 500h (366 PS) Hybrid DIRECT4 ECT-i

Lexus TXLexus TX

Allgemeine Informationen

Marke
Lexus
Modell
TX
Generation
TX
Modifikation (Motor)
500h (366 PS) Hybrid DIRECT4 ECT-i
Produktionsbeginn
Oktober, 2023 Jahr
Karosserie
SUV
Sitze
6
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Innerorts
8.7 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
8.4 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
8.7 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
Emissionsklasse
SULEV

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität
1.4 kWh
Elektromotor 1
1. 
Elektrische Leistung
85 PS
1. 
Elektrisches Drehmoment
292 Nm/2000-3000 U/min
1. 
Motorlayout
Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe
1. 
Elektromotortyp
Synchron
Elektromotor 2
2. 
Elektrische Leistung
101 PS
2. 
Elektrisches Drehmoment
168 Nm/2000-3000 U/min
2. 
Motorlayout
Hinterachse, Quer
2. 
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
366 PS
Systemdrehmoment
550 Nm

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
271 PS @ 6000 U/min
Max. Drehmoment
460 Nm @ 2000-3600 U/min
Motorlayout
Front, Quer
Motormodell/Motorcode
T24A-FTS
Hubraum
2393 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
87.5 mm
Hub
99.5 mm
Verdichtungsverhältnis
11
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung und Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Motoraufladung
Twin-Scroll-Turbolader
Ventilsteuerung
DOHC, VVT-i
Motoröl
5.3 l
Kühlmittel
11.5 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht
2245-2254 kg
Zul. Gesamtgewicht
2864 kg
Kofferraumvolumen Min.
572 l
Kofferraumvolumen Max.
2747 l
Tankinhalt
65 l
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung
2268 kg

Maße

Länge
5170 mm
Breite
1990 mm
Höhe
1780 mm
Radstand
2950 mm
Spur vorne
1713 mm
Spur hinten
1721 mm
Frontüberhang
1060 mm
Hecküberhang
1160 mm
Bodenfreiheit
203 mm
Luftwiderstandsbeiwert (Cw)
0.34
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11 m
Vorderer Böschungswinkel
17.1°
Hinterer Böschungswinkel
22.3°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebsart
Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
6 Gänge, Automatikgetriebe ECT-i
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse, 399 mm
Bremsen hinten
Belüftete Scheibenbremse, 338 mm
ABS (Antiblockiersystem)
ja
Lenkungstyp
Lenkgetriebe
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Felgengröße
22