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Vergleichen
Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI (245 PS) DSG
Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI (245 PS) DSG
Allgemeine Informationen
Marke
Cupra
Modell
Leon
Generation
Leon Sportstourer
Modifikation (Motor)
2.0 TSI (245 PS) DSG
Produktionsbeginn
April, 2021
Produktionsende
Dezember, 2023
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Türen
5
Leistung
Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP)
7.2-7.4 l/100 km
CO
2
-Emissionen (WLTP)
163-168 g/km
Verbrauch - Innerorts
9 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
5.3 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
6.7 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 - 100 km/h
6.6 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
6.6 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
6.3 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
Emissionsklasse
Euro 6 AP
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
6.3 kg/PS, 159.5 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
4.2 kg/Nm, 240.9 Nm/t
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
245 PS @ 5000-6500 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
123.5 PS/l
Max. Drehmoment
370 Nm @ 1600-4300 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
DNPA
Hubraum
1984 cm
3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
82.5 mm
Hub
92.8 mm
Verdichtungsverhältnis
9.6
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölfüllmenge
5.7 l
Motorölspezifikation
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Motorsysteme
Start/Stopp-System
Partikelfilter
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1536 kg
Zul. Gesamtgewicht
2070 kg
Höchstzulässige Nutzlast
534 kg
Kofferraumvolumen Min.
620 l
Kofferraumvolumen Max.
1600 l
Tankinhalt
50 l
Zul. Dachlast
50 kg
Maße
Länge
4657 mm
Breite
1799 mm
Breite mit Außenspiegeln
1992 mm
Höhe
1437 mm
Radstand
2683 mm
Spur vorne
1554 mm
Spur hinten
1520 mm
Frontüberhang
903 mm
Hecküberhang
1071 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.2 m
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
7 Gänge, Automatikgetriebe DSG
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung