Startseite › Autokatalog › Vergleichen

VergleichenLancia Thesis 2.4 Multijet 20v (185 PS) Comfortronic

Lancia ThesisLancia Thesis 2.4 Multijet 20v (185 PS) Comfortronic

Allgemeine Informationen

Marke
Lancia
Modell
Thesis
Generation
Thesis
Modifikation (Motor)
2.4 Multijet 20v (185 PS) Comfortronic
Produktionsbeginn
Dezember, 2006
Produktionsende
Juni, 2009
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Limousine
Sitze
5
Türen
4

Leistung

Verbrauch - Innerorts
12.1 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
6.9 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
8.8 l/100 km
CO2-Emissionen
234 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Beschleunigung 0 - 100 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
9.7 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
9.2 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
220 km/h
Emissionsklasse
Euro 4
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
9.8 kg/PS, 101.6 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
5.5 kg/Nm, 181.3 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
185 PS @ 4000 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
77.5 PS/l
Max. Drehmoment
330 Nm @ 1750 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
841H.000
Hubraum
2387 cm3
Anzahl der Zylinder
5
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Verdichtungsverhältnis
18.1
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel-Common-Rail
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölfüllmenge
5 l
Motorölspezifikation
Einloggen, um zu sehen.Einloggen, um zu sehen.
Kühlmittel
8.6 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1820 kg
Zul. Gesamtgewicht
2330 kg
Höchstzulässige Nutzlast
510 kg
Kofferraumvolumen Min.
400 l
Tankinhalt
75 l
Zul. Dachlast
80 kg
Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung
1500 kg
Zul. Anhängerlast ungebremst
500 kg
Zul. Stützlast
75 kg

Maße

Länge
4888 mm
Breite
1830 mm
Höhe
1465 mm
Radstand
2803 mm
Spur vorne
1569 mm
Spur hinten
1541 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
12.4 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
5 Gänge, Automatikgetriebe Comfortronic
Vorderradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse, Querstabilisator
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse, 305x28 mm
Bremsen hinten
Belüftete Scheibenbremse, 281x22 mm
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Hydraulische Servolenkung