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Vergleichen: GMC Yukon V 3.0 Duramax (277 PS) 4WD Automatic

GMC Yukon VGMC Yukon V

Allgemeine Informationen

Marke
GMC
Modell
Yukon
Generation
Yukon V
Modifikation (Motor)
3.0 Duramax (277 PS) 4WD Automatic
Produktionsbeginn
2020
Produktionsende
2024
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
SUV
Sitze
7-8
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Innerorts
11.8 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
9 l/100 km
Kraftstoffart
Diesel
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
9.1 kg/PS, 110.1 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
4 kg/Nm, 248.1 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
277 PS @ 3750 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
92.5 PS/l
Max. Drehmoment
624 Nm @ 1500 U/min
Motorlayout
Front, Längsrichtung
Motormodell/Motorcode
Duramax
Hubraum
2993 cm3
Anzahl der Zylinder
6
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
84 mm
Hub
90 mm
Verdichtungsverhältnis
15
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel-Common-Rail
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölfüllmenge
6.6 l
Motorölspezifikation
Einloggen, um zu sehen.Einloggen, um zu sehen.
Kühlmittel
20.7 l
Motorsysteme
Start/Stopp-System

Volumen und Gewichte

Leergewicht
2515 kg
Zul. Gesamtgewicht
3493 kg
Höchstzulässige Nutzlast
978 kg
Kofferraumvolumen Min.
716 l
Kofferraumvolumen Max.
3480 l
Tankinhalt
91 l
Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung
3583 kg

Maße

Länge
5334 mm
Breite
2057 mm
Höhe
1943 mm
Radstand
3071 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
12.1 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM treibt die Hinterräder permanent an und die Vorderräder werden bei Bedarf über eine elektrisch oder mechanisch betätigte Kupplung angetrieben.
Antriebsart
Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
10 Gänge, Automatikgetriebe
Vorderradaufhängung
Stoßdämpferbein
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Belüftete Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung