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Vergleichen: Saab 9-4X Aero 2.8L V6 Turbo (300 PS) XWD Automatic

Saab 9-4XSaab 9-4X

Allgemeine Informationen

Marke
Saab
Modell
9-4X
Generation
9-4X
Modifikation (Motor)
Aero 2.8L V6 Turbo (300 PS) XWD Automatic
Produktionsbeginn
2010
Produktionsende
2011
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)
Sitze
5
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Innerorts
15.7 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
10.7 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
6.4 kg/PS, 155.6 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
4.8 kg/Nm, 207.5 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
300 PS @ 5500 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
107.3 PS/l
Max. Drehmoment
400 Nm @ 2000 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
LAU
Hubraum
2796 cm3
Anzahl der Zylinder
6
Motorkonfiguration
V-Motor
Bohrung
89 mm
Hub
74.8 mm
Verdichtungsverhältnis
9.5
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölfüllmenge
5.7 l
Motorölspezifikation
Kühlmittel
12.8 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1928-1975 kg
Kofferraumvolumen Min.
827 l
Tankinhalt
80 l
Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung
1588 kg

Maße

Länge
4829 mm
Breite
1905 mm
Höhe
1679 mm
Radstand
2807 mm
Spur vorne
1622 mm
Spur hinten
1623 mm
Frontüberhang
1006 mm
Hecküberhang
1016 mm
Bodenfreiheit
200 mm
Luftwiderstandsbeiwert (Cw)
0.38
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.9 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM treibt permanent die vier Räder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
6 Gänge, Automatikgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Stoßdämpferbein, Querlenker, Querstabilisator
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse, 345 mm
Bremsen hinten
Belüftete Scheibenbremse, 315 mm
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Hydraulische Servolenkung