Vergleichen: Toyota Tundra 2021 Pick-up 437 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Toyota

Modell

Tundra

Generation

Tundra III CrewMax Standard Bed

Modifikation (Motor)

3.5 V6 i-FORCE MAX (437 PS) Hybrid 4WD-i ECT-i

Produktionsbeginn

September, 2021

Antriebsstrangarchitektur

FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug)

Karosserie

Pick-up

Sitze

Türen

Leistung

Kraftstoffart

Benzin

Emissionsklasse

LEV-III

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

6.3 kg/PS, 158 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

3.5 kg/Nm, 285.7 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität

1.87 kWh

Batteriespannung

288 V

Batterietechnologie

Nickel-Metallhydrid (NiMH)

Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb)

29 km/h

Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors

49 PS

Drehmoment des Elektromotors

250 Nm

Motorlayout

Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe

Elektromotortyp

Synchron

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

437 PS @ 5200 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

126.9 PS/l

Max. Drehmoment

790 Nm @ 2400 U/min

Motorlayout

Front, Längsrichtung

Motormodell/Motorcode

V35A-FTS

Hubraum

3445 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

V-Motor

Bohrung

85.5 mm

Hub

100 mm

Verdichtungsverhältnis

10.4

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung und Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Twin-Turbo, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC, Dual VVT-i

Motorölfüllmenge

7.3 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

12.4 l

Motorsysteme

Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

2765-2805 kg

Zul. Gesamtgewicht

3279-3529 kg

Höchstzulässige Nutzlast

514-724 kg

Tankinhalt

122 l

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

5008 kg

Zul. Stützlast

507 kg

Maße

Länge

6238 mm

Breite

2037 mm

Höhe

1981 mm

Radstand

4006 mm

Spur vorne

1737 mm

Spur hinten

1737 mm

Bodenfreiheit

216 mm

Luftwiderstandsbeiwert (C_w)

0.36

Kleinster Wendekreisdurchmesser

15.2 m

Vorderer Böschungswinkel

21°

Hinterer Böschungswinkel

24°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Hinterräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Vorderräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben.

Antriebsart

Allradantrieb (4x4)

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

10 Gänge, Automatikgetriebe ECT-i

Vorderradaufhängung

Doppelquerlenker, Querstabilisator

Hinterradaufhängung

Starrachse, Schraubenfeder

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse, 353 mm

Bremsen hinten

Belüftete Scheibenbremse, 345 mm

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

265/60 R20

Felgengröße

8J x 20

Vergleichen: Toyota Tundra III CrewMax Standard Bed 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 PS) Hybrid 4WD-i ECT-i