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Vergleichen
Toyota Tundra III CrewMax Short Bed TRD Pro 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 PS) Hybrid 4WD-i ECT-i
Toyota Tundra III CrewMax Short Bed TRD Pro 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 PS) Hybrid 4WD-i ECT-i
Allgemeine Informationen
Marke
Toyota
Modell
Tundra
Generation
Tundra III CrewMax Short Bed
Modifikation (Motor)
TRD Pro 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 PS) Hybrid 4WD-i ECT-i
Produktionsbeginn
September, 2021
Antriebsstrangarchitektur
FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
Pick-up
Sitze
5
Türen
4
Leistung
Kraftstoffart
Benzin
Emissionsklasse
LEV-III
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
6.2 kg/PS, 160.3 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
3.5 kg/Nm, 289.8 Nm/t
Elektroautos und Hybridfahrzeuge
Brutto-Batteriekapazität
1.87 kWh
Batteriespannung
288 V
Batterietechnologie
Nickel-Metallhydrid (NiMH)
Batteriestandort
Unter den Vordersitzen
Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb)
29 km/h
Elektromotor 1
Leistung des Elektromotors
49 PS
Drehmoment des Elektromotors
250 Nm
Motorlayout
Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe
Elektromotortyp
Synchron
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
437 PS @ 5200 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
126.9 PS/l
Max. Drehmoment
790 Nm @ 2400 U/min
Motorlayout
Front, Längsrichtung
Motormodell/Motorcode
V35A-FTS
Hubraum
3445 cm
3
Anzahl der Zylinder
6
Motorkonfiguration
V-Motor
Bohrung
85.5 mm
Hub
100 mm
Verdichtungsverhältnis
10.4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung und Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Motoraufladung
Twin-Turbo, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC, Dual VVT-i
Motorölfüllmenge
7.3 l
Motorölspezifikation
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Kühlmittel
12.4 l
Motorsysteme
Partikelfilter
Volumen und Gewichte
Leergewicht
2726-2765 kg
Zul. Gesamtgewicht
3279-3529 kg
Höchstzulässige Nutzlast
553-764 kg
Tankinhalt
122 l
Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung
5069 kg
Zul. Stützlast
507 kg
Maße
Länge
5933 mm
Breite
2073 mm
Höhe
1981 mm
Radstand
3701 mm
Spur vorne
1763 mm
Spur hinten
1763 mm
Bodenfreiheit
229 mm
Luftwiderstandsbeiwert (C
w
)
0.36
Kleinster Wendekreisdurchmesser
15.2 m
Vorderer Böschungswinkel
26.2°
Hinterer Böschungswinkel
24.2°
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Hinterräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Vorderräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben.
Antriebsart
Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
10 Gänge, Automatikgetriebe ECT-i
Vorderradaufhängung
Doppelquerlenker, Querstabilisator
Hinterradaufhängung
Starrachse, Schraubenfeder
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse, 353 mm
Bremsen hinten
Belüftete Scheibenbremse, 345 mm
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
285/65 R18
Felgengröße
8J x 18