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VergleichenInfiniti QX60 II (L51) 3.5 V6 (295 PS) iAWD Automatic

Infiniti QX60 II (L51)Infiniti QX60 II (L51) 3.5 V6 (295 PS) iAWD Automatic

Allgemeine Informationen

Marke
Infiniti
Modell
QX60
Generation
QX60 II (L51)
Modifikation (Motor)
3.5 V6 (295 PS) iAWD Automatic
Produktionsbeginn
September, 2021
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)
Sitze
7
Türen
5

Leistung

Kraftstoffart
Benzin
Emissionsklasse
Tier3 Bin70/ LEV3 ULEV70

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
295 PS @ 6400 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
84.3 PS/l
Max. Drehmoment
366 Nm @ 4800 U/min
Maximale Motordrehzahl
6600 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
VQ35DD
Hubraum
3498 cm3
Anzahl der Zylinder
6
Motorkonfiguration
V-Motor
Verdichtungsverhältnis
11
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Saugmotor
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölfüllmenge
4.8 l
Motorölspezifikation
Einloggen, um zu sehen.Einloggen, um zu sehen.
Kühlmittel
11.6 l
Motorsysteme
Start/Stopp-System

Volumen und Gewichte

Kofferraumvolumen Min.
411 l
Kofferraumvolumen Max.
2135 l

Maße

Länge
5047 mm
Breite mit Außenspiegeln
2184 mm
Höhe
1770 mm
Radstand
2901 mm
Spur vorne
1699 mm
Spur hinten
1699 mm
Bodenfreiheit
170 mm
Luftwiderstandsbeiwert (Cw)
0.33
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.6 m
Vorderer Böschungswinkel
15°
Hinterer Böschungswinkel
22.5°
Rampenwinkel
15.5°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder permanent an und die Hinterräder werden bei Bedarf über eine elektrisch oder mechanisch betätigte Kupplung angetrieben.
Antriebsart
Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
9 Gänge, Automatikgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse, 350.01x29.97 mm
Bremsen hinten
Belüftete Scheibenbremse, 329.95x16 mm
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung