Vergleichen: Land Rover Range Rover Velar 2020 SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug) 204 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Land Rover

Modell

Range Rover Velar

Generation

Range Rover Velar (facelift 2020)

Modifikation (Motor)

2.0 D200 (204 PS) AWD Automatic

Produktionsbeginn

September, 2020

Produktionsende

Februar, 2023

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)

Sitze

Türen

Leistung

Kraftstoffart

Diesel

Beschleunigung 0 - 100 km/h

8.2 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

8.2 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

7.7 s

Höchstgeschwindigkeit

210 km/h

Emissionsklasse

Euro 5

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

9.2 kg/PS, 109 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

4.4 kg/Nm, 229.8 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

204 PS @ 4250 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

102.2 PS/l

Max. Drehmoment

430 Nm @ 1750-2500 U/min

Motorlayout

Front, Längsrichtung

Motormodell/Motorcode

Ingenium / AJ20D4

Hubraum

1997 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

83 mm

Hub

92.31 mm

Verdichtungsverhältnis

16.5

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Diesel-Common-Rail

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Motorölfüllmenge

6.5 l

Motorölspezifikation

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Motorsysteme

Start/Stopp-System
Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1871 kg

Kofferraumvolumen Min.

748 l

Kofferraumvolumen Max.

1811 l

Tankinhalt

60 l

AdBlue-Tank

17 l

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

2400 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

750 kg

Maße

Länge

4797 mm

Breite bei eingeklappten Außenspiegeln

2041 mm

Breite mit Außenspiegeln

2147 mm

Höhe

1678-1683 mm

Radstand

2874 mm

Spur vorne

1640-1644 mm

Spur hinten

1657-1663 mm

Frontüberhang

834 mm

Hecküberhang

1089 mm

Bodenfreiheit

205-251 mm

Luftwiderstandsbeiwert (C_w)

0.32

Kleinster Wendekreisdurchmesser

11.94 m

Vorderer Böschungswinkel

22.5-27.5°

Hinterer Böschungswinkel

24.8-29.5°

Rampenwinkel

18.3-23.5°

Wattiefe

530-580 mm

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Hinterräder permanent an und die Vorderräder werden bei Bedarf über eine elektrisch oder mechanisch betätigte Kupplung angetrieben.

Antriebsart

Allradantrieb (4x4)

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

8 Gänge, Automatikgetriebe

Vorderradaufhängung

Doppelquerlenker

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerachse

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse, 350 mm

Bremsen hinten

Belüftete Scheibenbremse, 325 mm

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung