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Vergleichen: Volkswagen Golf VI (5-door) 2.0 TDI (110 PS)

Volkswagen Golf VI (5-door)

Volkswagen Golf VI (5-door)

Allgemeine Informationen

Marke

Volkswagen

Modell

Golf

Generation

Golf VI (5-door)

Modifikation (Motor)

2.0 TDI (110 PS)

Produktionsbeginn

2008

Produktionsende

2009

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Schrägheck

Sitze

5

Türen

5

Leistung

Verbrauch - Innerorts

6 l/100 km (NEFZ)

Verbrauch - Außerorts

3.7 l/100 km (NEFZ)

Verbrauch - Kombiniert

4.5 l/100 km (NEFZ)

CO₂-Emissionen

119 g/km (NEFZ)

Kraftstoffart

Diesel

Beschleunigung 0 - 100 km/h

10.7 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

10.7 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

10.2 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

190 km/h

Emissionsklasse

Euro 5

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

11.5 kg/PS, 86.9 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

5.1 kg/Nm, 197.5 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

110 PS @ 4100 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

55.9 PS/l

Max. Drehmoment

250 Nm @ 1750 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

CBDC, CLCA

Hubraum

1968 cm³

Anzahl der Zylinder

4

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Anzahl der Ventile pro Zylinder

4

Kraftstoffeinspritzsystem

Diesel-Common-Rail

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

4.3 l

Motorölspezifikation

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Motorsysteme

Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1266 kg

Zul. Gesamtgewicht

1840 kg

Höchstzulässige Nutzlast

574 kg

Kofferraumvolumen Min.

350 l

Kofferraumvolumen Max.

1305 l

Tankinhalt

55 l

Zul. Dachlast

75 kg

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

1500 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

670 kg

Zul. Stützlast

75 kg

Maße

Länge

4199 mm

Breite

1786 mm

Breite mit Außenspiegeln

2048 mm

Höhe

1480 mm

Radstand

2578 mm

Spur vorne

1541 mm

Spur hinten

1514 mm

Bodenfreiheit

150 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

10.9 m

Vorderer Böschungswinkel

13.1°

Hinterer Böschungswinkel

17.6°

Rampenwinkel

8.8°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

5 Gänge, Schaltgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängig, McPherson-Typ, Querstabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerachse, Querstabilisator

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

195/65 R 15

Felgengröße

6 J x 15