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Vergleichen: Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain (S213, facelift 2020) E 450 (367 PS) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain (S213, facelift 2020)
Allgemeine Informationen
Marke
Mercedes-Benz
Modell
E-Klasse
Generation
E-Klasse All-Terrain (S213, facelift 2020)
Modifikation (Motor)
E 450 (367 PS) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Produktionsbeginn
2020 Jahr
Produktionsende
2023 Jahr
Karosserie
Kombi, Crossover
Sitze
5
Türen
5
Leistung
Verbrauch - Innerorts
11.6-11.7 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
6.7-6.8 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
8.5-8.6 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 - 100 km/h
5.4 s
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
Emissionsklasse
EURO 6d-ISC-FCM
CO
2
-Emissionen
194-197 g/km
Elektroautos und Hybridfahrzeuge
Brutto-Batteriekapazität
0.9 kWh
Elektromotor 1
1.
Elektrische Leistung
22 PS
1.
Elektrisches Drehmoment
250 Nm
1.
Motorlayout
Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
367 PS
Max. Drehmoment
500 Nm @ 1600-4500 U/min
Motorlayout
Front, Längsrichtung
Motormodell/Motorcode
M 256
Hubraum
2999 cm
3
Anzahl der Zylinder
6
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
83 mm
Hub
92.4 mm
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Twin-Scroll-Turbolader
Ventilsteuerung
DOHC
Motoröl
8.5 l
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1990 kg
Zul. Gesamtgewicht
2690 kg
Kofferraumvolumen Min.
640 l
Kofferraumvolumen Max.
1820 l
Tankinhalt
66 l
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung
2100 kg
Zul. Anhängerlast ungebremst
750 kg
Maße
Länge
4947 mm
Breite
1861 mm
Höhe
1497 mm
Radstand
2939 mm
Spur vorne
1607 mm
Frontüberhang
855 mm
Hecküberhang
1153 mm
Bodenfreiheit
136 mm
Vorderer Böschungswinkel
17.3°
Hinterer Böschungswinkel
16.9°
Rampenwinkel
13.5°
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebsart
Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
9 Gänge, Automatikgetriebe G-TRONIC
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Belüftete Scheibenbremse
ABS (Antiblockiersystem)
ja
Lenkungstyp
Lenkgetriebe
Servolenkung
Elektrische Lenkung