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VergleichenToyota Estima II (XR30/XR40) 2.4 (131+17+24 PS) Hybrid e-Four e-CVT

Toyota Estima II (XR30/XR40)Toyota Estima II (XR30/XR40) 2.4 (131+17+24 PS) Hybrid e-Four e-CVT

Allgemeine Informationen

Marke
Toyota
Modell
Estima
Generation
Estima II (XR30/XR40)
Modifikation (Motor)
2.4 (131+17+24 PS) Hybrid e-Four e-CVT
Produktionsbeginn
Mai, 2001
Produktionsende
2003
Antriebsstrangarchitektur
FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
Minivan
Sitze
8
Türen
4

Leistung

Verbrauch - Kombiniert
5.6 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin
Emissionsklasse
U-LEV
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
14.1 kg/PS, 70.8 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
9.7 kg/Nm, 102.7 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Batterietechnologie
Nickel-Metallhydrid (NiMH)
Batteriestandort
Hinter der Rückwand der Passagierkabine

Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors
18 PS/1910-2500 U/min
Drehmoment des Elektromotors
110 Nm/0-1130 U/min
Motormodell/Motorcode
1EM
Motorlayout
In das Getriebe integriert
Elektromotortyp
Synchron

Elektromotor 2

Leistung des Elektromotors
24 PS/1910-2500 U/min
Drehmoment des Elektromotors
108 Nm/0-400 U/min
Motormodell/Motorcode
1FM
Motorlayout
Hinterachse, quer
Elektromotortyp
Synchron

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
131 PS @ 5600 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
55.5 PS/l
Max. Drehmoment
190 Nm @ 4000 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
2AZ-FXE
Hubraum
2362 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
88.5 mm
Hub
96 mm
Verdichtungsverhältnis
12.5
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Motoraufladung
Saugmotor
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölfüllmenge
4.3 l
Motorölspezifikation
Einloggen, um zu sehen.Einloggen, um zu sehen.
Kühlmittel
7.7 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1850 kg
Zul. Gesamtgewicht
2290 kg
Höchstzulässige Nutzlast
440 kg
Tankinhalt
70 l

Maße

Länge
4770 mm
Breite
1790 mm
Höhe
1780 mm
Radstand
2900 mm
Spur vorne
1545 mm
Spur hinten
1530 mm
Bodenfreiheit
150 mm

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM treibt permanent die Hinterräder des Fahrzeugs an, der Elektromotor treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen Modus, nur mit der VKM oder im gemischten Modus betrieben werden kann.
Antriebsart
Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
Automatikgetriebe Super e-CVT
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Querstabilisator, Schraubenfeder, Torsionsstab
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Reifengröße
205/65R15 94H
Felgengröße
6.5J x 15