Vergleichen: Ford Explorer 2019 SUV 457 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Ford

Modell

Explorer

Generation

Explorer VI

Modifikation (Motor)

3.0 EcoBoost V6 (457 PS) Plug-in Hybrid i-AWD Automatic

Produktionsbeginn

September, 2019 Jahr

Produktionsende

Februar, 2024 Jahr

Karosserie

SUV

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Kombiniert

2.9 l/100 km

Kraftstoffart

Benzin / Strom

Beschleunigung 0 - 100 km/h

6 s

Höchstgeschwindigkeit

230 km/h

Emissionsklasse

Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC

CO₂-Emissionen

66 g/km

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität

13.6 kWh

Elektromotor 1

Elektrische Leistung

102 PS

Elektrisches Drehmoment

300 Nm

Motorlayout

Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe

Systemleistung

457 PS/5750 U/min

Systemdrehmoment

825 Nm/2500 U/min

Stromverbrauch

20.53 kWh/100 km

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

349 PS @ 5750 U/min

Max. Drehmoment

555 Nm @ 3500 U/min

Motorlayout

Front, Längsrichtung

Motormodell/Motorcode

BQWA

Hubraum

2956 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

V-Motor

Bohrung

85.4 mm

Hub

86 mm

Verdichtungsverhältnis

9.5

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung

Motoraufladung

Twin-Turbo

Ventilsteuerung

DOHC

Motoröl

5.68 l

Kühlmittel

18.3 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

2391 kg

Zul. Gesamtgewicht

3160 kg

Kofferraumvolumen Min.

330 l

Kofferraumvolumen Max.

2274 l

Tankinhalt

71.8 l

Zul. Dachlast

75 kg

Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung

2500 kg

Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung

2500 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

750 kg

Zul. Stützlast

100 kg

Maße

Länge

5049 mm

Breite

2004 mm

Breite bei eingeklappten Außenspiegeln

2107 mm

Breite mit Außenspiegeln

2285 mm

Höhe

1778 mm

Radstand

3025 mm

Bodenfreiheit

204 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

12.6 m

Vorderer Böschungswinkel

20.2°

Hinterer Böschungswinkel

21°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebsart

Allradantrieb (4x4)

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

10 Gänge, Automatikgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Lenkgetriebe

Servolenkung

Elektrische Lenkung

Reifengröße

255/55 R20

Felgengröße

8J x 20; 8.5J x 20

Vergleichen: Ford Explorer VI 3.0 EcoBoost V6 (457 PS) Plug-in Hybrid i-AWD Automatic