Vergleichen: Ford Explorer 2019 SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug) 318 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Ford

Modell

Explorer

Generation

Explorer VI

Modifikation (Motor)

3.3 V6 (318 PS) Hybrid SelectShift

Produktionsbeginn

Mai, 2019

Produktionsende

Oktober, 2023

Antriebsstrangarchitektur

FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug)

Karosserie

SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

8.7 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

8.4 l/100 km

Kraftstoffart

Benzin

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

7.1 kg/PS, 141.3 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

5.2 kg/Nm, 194.1 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors

44 PS

Systemleistung

318 PS/6500 U/min

Systemdrehmoment

437 Nm/2500 U/min

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

290 PS @ 6500 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

86.8 PS/l

Max. Drehmoment

353 Nm @ 4000 U/min

Motorlayout

Front, Längsrichtung

Hubraum

3340 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

V-Motor

Bohrung

90.41 mm

Hub

86.7 mm

Verdichtungsverhältnis

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung und Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Saugmotor

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

5.7 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

13.4 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

2251 kg

Kofferraumvolumen Min.

515 l

Kofferraumvolumen Max.

2485 l

Tankinhalt

68 l

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

2265 kg

Maße

Länge

5049 mm

Breite

2004 mm

Breite bei eingeklappten Außenspiegeln

2100 mm

Breite mit Außenspiegeln

2268 mm

Höhe

1775 mm

Radstand

3025 mm

Spur vorne

1699 mm

Spur hinten

1699 mm

Frontüberhang

856 mm

Hecküberhang

1168 mm

Bodenfreiheit

200 mm

Vorderer Böschungswinkel

20.1°

Hinterer Böschungswinkel

22°

Rampenwinkel

17.1°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM und der Elektromotor treiben die Hinterräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.

Antriebsart

Hinterradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

10 Gänge, Automatikgetriebe SelectShift

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator

Bremsen vorne

Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

255/65 R18; 255/55 R20; 275/45 R21

Felgengröße

18; 20; 21

Vergleichen: Ford Explorer VI 3.3 V6 (318 PS) Hybrid SelectShift