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Vergleichen: Peugeot 208 I (Phase II, 2015) 1.2 PureTech (110 PS)
Peugeot 208 I (Phase II, 2015)
Allgemeine Informationen
Marke
Peugeot
Modell
208
Generation
208 I (Phase II, 2015)
Modifikation (Motor)
1.2 PureTech (110 PS)
Produktionsbeginn
2018
Produktionsende
2019
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Schrägheck
Sitze
5
Türen
5
Leistung
Verbrauch - Kombiniert
5.7-6.1 l/100 km
CO
2
-Emissionen
106-109 g/km
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 - 100 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
9.3 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
8.8 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
188 km/h
Emissionsklasse
Euro 6d-TEMP
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
9.8 kg/PS, 102.3 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
5.2 kg/Nm, 190.7 Nm/t
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
110 PS @ 5500 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
91.7 PS/l
Max. Drehmoment
205 Nm @ 1750 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
HNP EB2ADT
Hubraum
1199 cm
3
Anzahl der Zylinder
3
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
3.5 l
Motorölspezifikation
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Kühlmittel
6 l
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1075 kg
Zul. Gesamtgewicht
1600 kg
Höchstzulässige Nutzlast
525 kg
Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung
1150 kg
Zul. Stützlast
46 kg
Maße
Länge
3973 mm
Breite
1739 mm
Breite mit Außenspiegeln
2004 mm
Höhe
1460 mm
Radstand
2538 mm
Spur vorne
1470 mm
Spur hinten
1472 mm
Frontüberhang
783 mm
Hecküberhang
652 mm
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
6 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterradaufhängung
Elastischer Balken
Bremsen vorne
Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Reifengröße
195/55 R16; 205/45 R17
Felgengröße
16; 17