Vergleichen: Honda Accord 2016 Limousine 215 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Honda

Modell

Accord

Generation

Accord IX (facelift 2015)

Modifikation (Motor)

2.0 (215 PS) Hybrid e-CVT

Produktionsbeginn

2016

Produktionsende

2017

Antriebsstrangarchitektur

FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug)

Karosserie

Limousine

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

4.8 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

5 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

4.9 l/100 km

Kraftstoffart

Benzin

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

7.3 kg/PS, 136.1 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

9 kg/Nm, 110.8 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität

1.3 kWh

Batterietechnologie

Lithium-Ionen (Li-Ion)

Batteriestandort

Unter dem Kofferraum

Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors

184 PS

Drehmoment des Elektromotors

315 Nm/0-2000 U/min

Motorlayout

In das Getriebe integriert

Systemleistung

215 PS/6200 U/min

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

146 PS @ 6200 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

73.3 PS/l

Max. Drehmoment

175 Nm @ 3500 U/min

Motorlayout

Front, quer

Hubraum

1993 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

81 mm

Hub

96.7 mm

Verdichtungsverhältnis

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Saugmotor

Ventilsteuerung

DOHC, i-VTEC

Motorölfüllmenge

3.8 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

5.71 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1580 kg

Zul. Gesamtgewicht

2060 kg

Höchstzulässige Nutzlast

480 kg

Kofferraumvolumen Min.

382 l

Tankinhalt

56 l

Maße

Länge

4930 mm

Breite

1849 mm

Höhe

1461 mm

Radstand

2776 mm

Spur vorne

1585 mm

Spur hinten

1593 mm

Luftwiderstandsbeiwert (C_w)

0.30

Kleinster Wendekreisdurchmesser

11.6 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

Automatikgetriebe e-CVT

Vorderradaufhängung

Unabhängig, McPherson-Typ

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerachse

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse, 292 mm

Bremsen hinten

Scheibenbremse, 282 mm

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

225/50 R17 V

Felgengröße

7.5J x 17 ET55

Vergleichen: Honda Accord IX (facelift 2015) 2.0 (215 PS) Hybrid e-CVT