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VergleichenFiat 500X Urban (facelift 2018) 1.0 FireFly Turbo (120 PS)

Fiat 500X Urban (facelift 2018)Fiat 500X Urban (facelift 2018) 1.0 FireFly Turbo (120 PS)

Allgemeine Informationen

Marke
Fiat
Modell
500X
Generation
500X Urban (facelift 2018)
Modifikation (Motor)
1.0 FireFly Turbo (120 PS)
Produktionsbeginn
August, 2018
Produktionsende
2022
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug), Crossover
Sitze
5
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Innerorts
7.0-7.9 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
5.0-5.1 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
5.8-6.0 l/100 km
CO2-Emissionen
133-139 g/km
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 - 100 km/h
10.9 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
10.9 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
10.4 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
188 km/h
Emissionsklasse
Euro 6 d-TEMP
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
11 kg/PS, 90.9 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
6.9 kg/Nm, 143.9 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
120 PS @ 5750 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
120.1 PS/l
Max. Drehmoment
190 Nm @ 1750 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
552 82 151
Hubraum
999 cm3
Anzahl der Zylinder
3
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
70 mm
Hub
86.5 mm
Verdichtungsverhältnis
10.5
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
3.3 l
Motorölspezifikation
Kühlmittel
6.9 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1320 kg
Kofferraumvolumen Min.
350 l
Kofferraumvolumen Max.
1000 l
Tankinhalt
48 l

Maße

Länge
4264 mm
Breite
1796 mm
Breite mit Außenspiegeln
2025 mm
Höhe
1603 mm
Radstand
2570 mm
Bodenfreiheit
157 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.05 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
6 Gänge, Schaltgetriebe
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung