Vergleichen: Peugeot 3008 2017 SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug) 177 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Peugeot

Modell

3008

Generation

3008 II (Phase I, 2016)

Modifikation (Motor)

GT 2.0 BlueHDi (177 PS) Automatic S&S

Produktionsbeginn

2017

Produktionsende

2020

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

5.2 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

4.5 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

4.8 l/100 km

CO₂-Emissionen

124 g/km

Kraftstoffart

Diesel

Beschleunigung 0 - 100 km/h

9 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

9 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

8.6 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

208 km/h

Emissionsklasse

Euro 6 d-TEMP

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

8.4 kg/PS, 119.6 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

3.7 kg/Nm, 270.3 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

177 PS @ 3750 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

88.6 PS/l

Max. Drehmoment

400 Nm @ 2000 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

AHW DW10FC

Hubraum

1997 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

85 mm

Hub

88 mm

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Diesel-Common-Rail

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Motorölfüllmenge

5 l

Motorölspezifikation

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Motorsysteme

Start/Stopp-System
Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1480 kg

Zul. Gesamtgewicht

2090 kg

Höchstzulässige Nutzlast

610 kg

Kofferraumvolumen Min.

520 l

Kofferraumvolumen Max.

1482 l

Tankinhalt

53 l

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

2000 kg

Maße

Länge

4447 mm

Breite

1841 mm

Breite bei eingeklappten Außenspiegeln

1906 mm

Breite mit Außenspiegeln

2098 mm

Höhe

1624 mm

Radstand

2675 mm

Spur vorne

1579-1601 mm

Spur hinten

1587-1610 mm

Frontüberhang

923 mm

Hecküberhang

849 mm

Bodenfreiheit

219 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

10.67 m

Vorderer Böschungswinkel

20°

Hinterer Böschungswinkel

29°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

8 Gänge, Automatikgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Halbunabhängige Schraubenfederung

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

225/55 R18; 235/50 R19 V

Felgengröße

18; 19