Vergleichen: Mercedes-Benz E-Klasse 2018 Coupé 245 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Mercedes-Benz

Modell

E-Klasse

Generation

E-Klasse Coupe (C238)

Modifikation (Motor)

E 300d (245 PS) 9G-TRONIC

Produktionsbeginn

Mai, 2018

Produktionsende

2020

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Coupé

Sitze

Türen

Leistung

Kraftstoffverbrauch bei niedriger Geschwindigkeit (WLTP)

5.9 l/100 km

Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLTP)

6.8 l/100 km

CO₂-Emissionen (WLTP)

154-179 g/km

Verbrauch - Innerorts

6.5-6.6 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

4.1-4.5 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

5.0-5.3 l/100 km

CO₂-Emissionen

133-140 g/km

Kraftstoffart

Diesel

Beschleunigung 0 - 100 km/h

6.3 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

6.3 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

6 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

250 km/h

Emissionsklasse

Euro 6

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

6.9 kg/PS, 145.8 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

3.4 kg/Nm, 297.6 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

245 PS @ 4200 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

125.6 PS/l

Max. Drehmoment

500 Nm @ 1600-2400 U/min

Motorlayout

Front, Längsrichtung

Motormodell/Motorcode

OM 654.920

Hubraum

1950 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Kraftstoffeinspritzsystem

Diesel-Common-Rail

Motoraufladung

Bi-Turbo, Ladeluftkühler

Motorölfüllmenge

6.3 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

12.5 l

Motorsysteme

Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1680 kg

Zul. Gesamtgewicht

2340 kg

Höchstzulässige Nutzlast

660 kg

Tankinhalt

50 l

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

1800 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

750 kg

Maße

Länge

4826 mm

Breite

1860 mm

Breite mit Außenspiegeln

2055 mm

Höhe

1430 mm

Radstand

2873 mm

Spur vorne

1605 mm

Spur hinten

1609 mm

Frontüberhang

841 mm

Hecküberhang

1112 mm

Bodenfreiheit

98 mm

Luftwiderstandsbeiwert (C_w)

0.27

Vorderer Böschungswinkel

13.0°

Hinterer Böschungswinkel

14.4°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Hinterradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

9 Gänge, Automatikgetriebe G-TRONIC

Vorderradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerachse

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerachse

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Belüftete Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung