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Vergleichen: Audi Q5 II (FY) 2.0 TDI (190 PS) quattro

Audi Q5 II (FY)

Audi Q5 II (FY)

Allgemeine Informationen

Marke

Audi

Modell

Q5

Generation

Q5 II (FY)

Modifikation (Motor)

2.0 TDI (190 PS) quattro

Produktionsbeginn

2016

Produktionsende

2018

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

SUV

Sitze

5

Türen

5

Leistung

Verbrauch - Innerorts

6.0-6.1 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

4.6-4.9 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

5.1-5.3 l/100 km

CO₂-Emissionen

133-139 g/km

Kraftstoffart

Diesel

Beschleunigung 0 - 100 km/h

7.6 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

7.6 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

7.2 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

223 km/h

Emissionsklasse

Euro 6

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

9.2 kg/PS, 108.9 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

4.4 kg/Nm, 229.2 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

190 PS @ 3800-4200 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

96.5 PS/l

Max. Drehmoment

400 Nm @ 1750-3000 U/min

Motorlayout

Front, Längsrichtung

Motormodell/Motorcode

DESA, DETA

Hubraum

1968 cm³

Anzahl der Zylinder

4

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Anzahl der Ventile pro Zylinder

4

Kraftstoffeinspritzsystem

Diesel-Common-Rail

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

4.7 l

Motorölspezifikation

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Motorsysteme

Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1745 kg

Zul. Gesamtgewicht

2415 kg

Höchstzulässige Nutzlast

670 kg

Kofferraumvolumen Min.

550 l

Tankinhalt

65 l

Zul. Dachlast

75 kg

Zul. Anhängerlast gebremst bei 8% Steigung

2400 kg

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

2400 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

750 kg

Zul. Stützlast

100 kg

Maße

Länge

4663 mm

Breite

1893 mm

Breite mit Außenspiegeln

2140 mm

Höhe

1659 mm

Radstand

2819 mm

Spur vorne

1616 mm

Spur hinten

1609 mm

Frontüberhang

899 mm

Hecküberhang

945 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

11.7 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebsart

Allradantrieb (4x4)

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

6 Gänge, Schaltgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerachse

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerachse

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung