Vergleichen: Mitsubishi Pajero 2015 SUV 190 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Mitsubishi

Modell

Pajero

Generation

Pajero IV (facelift 2015)

Modifikation (Motor)

3.2 DI-DC (190 PS) 4x4 Automatic

Produktionsbeginn

2015

Produktionsende

Dezember, 2018

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

SUV

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

10.3 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

8.3 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

9 l/100 km

CO₂-Emissionen

238 g/km

Kraftstoffart

Diesel

Beschleunigung 0 - 100 km/h

10.4 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

10.4 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

9.9 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

180 km/h

Emissionsklasse

Euro 6

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

12 kg/PS, 83.6 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

5.2 kg/Nm, 194 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

190 PS @ 3500 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

59.4 PS/l

Max. Drehmoment

441 Nm @ 2000 U/min

Motorlayout

Front, Längsrichtung

Motormodell/Motorcode

4M41

Hubraum

3200 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

98.5 mm

Hub

105 mm

Verdichtungsverhältnis

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Diesel-Common-Rail

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

9.8 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

9 l

Motorsysteme

Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

2273 kg

Zul. Gesamtgewicht

2665 kg

Höchstzulässige Nutzlast

392 kg

Kofferraumvolumen Min.

290 l

Kofferraumvolumen Max.

1119 l

Tankinhalt

69 l

Zul. Dachlast

100 kg

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

3000 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

750 kg

Zul. Stützlast

120 kg

Maße

Länge

4385 mm

Breite

1875 mm

Breite mit Außenspiegeln

2122 mm

Höhe

1870 mm

Radstand

2545 mm

Spur vorne

1560 mm

Spur hinten

1560 mm

Bodenfreiheit

210 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

10.6 m

Vorderer Böschungswinkel

34.6°

Hinterer Böschungswinkel

34.3°

Rampenwinkel

24.1°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Hinterräder permanent an und die Vorderräder werden bei Bedarf über eine elektrisch oder mechanisch betätigte Kupplung angetrieben.

Antriebsart

Allradantrieb (4x4)

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

5 Gänge, Automatikgetriebe

Vorderradaufhängung

Doppelquerlenker

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Belüftete Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

265/60 R18

Felgengröße

7.5J x 18