Startseite >> Autokatalog >> Vergleichen
Autokatalog Blog Einloggen Registrierung Car Specs API
Deutsch ▼
БългарскиБългарски EnglishEnglish РусскийРусский ItalianoItaliano FrançaisFrançais EspañolEspañol ΕλληνικάΕλληνικά TürkçeTürkçe RomânăRomână SuomiSuomi SvenskaSvenska NorskNorsk PolskiPolski

Vergleichen: SsangYong Korando III (C, facelift 2013) 2.0 e-XGi (150 PS) AWD Automatic

SsangYong Korando III (C, facelift 2013)SsangYong Korando III (C, facelift 2013)

Allgemeine Informationen

Marke
SsangYong
Modell
Korando
Generation
Korando III (C, facelift 2013)
Modifikation (Motor)
2.0 e-XGi (150 PS) AWD Automatic
Produktionsbeginn
2013 Jahr
Produktionsende
2017 Jahr
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Innerorts
10.9 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
7.2 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
8.5 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin
Höchstgeschwindigkeit
165 km/h
Emissionsklasse
Euro 6
CO2-Emissionen
198 g/km

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
150 PS @ 6000 U/min
Max. Drehmoment
197 Nm @ 4000 U/min
Motorlayout
Front, Längsrichtung
Motormodell/Motorcode
G20DF
Hubraum
1998 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
86 mm
Hub
86 mm
Verdichtungsverhältnis
10.5
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Motoraufladung
Saugmotor
Motoröl
4.5 l
Kühlmittel
8.5 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1700 kg
Zul. Gesamtgewicht
2170 kg
Kofferraumvolumen Min.
486 l
Kofferraumvolumen Max.
1312 l
Tankinhalt
57 l
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung
1500 kg
Zul. Anhängerlast ungebremst
750 kg

Maße

Länge
4410 mm
Breite
1830 mm
Höhe
1675 mm
Radstand
2650 mm
Spur vorne
1573 mm
Spur hinten
1558 mm
Frontüberhang
920 mm
Hecküberhang
840 mm
Bodenfreiheit
180 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
10.6 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebsart
Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
6 Gänge, Automatikgetriebe
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
ABS (Antiblockiersystem)
ja
Lenkungstyp
Lenkgetriebe
Servolenkung
Elektrische Lenkung