Vergleichen: Hyundai IONIQ 2016 Liftback 141 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Hyundai

Model

IONIQ

Generation

IONIQ

Modifikation (Motor)

1.6 GDI (141 PS) Hybrid DCT

Beginn Jahr der Produktion

2016 Jahr

Ende Jahr der Produktion

2019 Jahr

Karosserie

Liftback

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

3.4 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

3.6 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

3.4 l/100 km

Kraftstoffart

Motorenbenzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

10.8 s

Höchstgeschwindigkeit

185 km/h

Emissionsklasse

Euro 6

CO₂-Emissionen

79 g/km

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität

1.56 kWh

Elektromotor 1

Elektrische Leistung

44 PS

Elektrisches Drehmoment

170 Nm

Typ Elektromotor

Synchron

Systemleistung

141 PS/5700 rpm

Systemdrehmoment

265 Nm/4000 rpm

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

105 PS @ 5700 rpm

Max. Drehmoment

147 Nm @ 4000 rpm

Motorlayout

Front, Quer

Hubraum

1580 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

72 mm

Hub

97 mm

Verdichtung

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung

Motoraufladung

Freisaugender Motor

Ventilsteuerung

DOHC, D-CVVT

Motoröl

3.8 l

Kühlmittel

6.7 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1370 kg

Zul. Gesamtgewicht

1870 kg

Kofferraumvolumen Min.

443 l

Kofferraumvolumen Max.

1505 l

Tankinhalt

45 l

Maße

Länge

4470 mm

Breite

1820 mm

Höhe

1450 mm

Radstand

2700 mm

Spur vorne

1563 mm

Spur hinten

1577 mm

Luftwiderstandsbeiwert (C_w)

0.24

Kleinster Wendekreisdurchmesser

10.6 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

6 Gänge, Automatikgetriebe DCT

Vorderachse

Unabhängig Typ McPherson

Hinterachse

Unabhängige Mehrlenkeraufhängung

Bremsen vorne

belüftete Scheiben

Bremsen hinten

Scheibenbremse

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkung Typ

Lenkgetriebe

Servolenkung

Elektrischer

Reifengröße

195/65 R15; 225/45 R17

Felgen Größe

6.0J x 15; 7.0J x 17

Vergleichen: Hyundai IONIQ 1.6 GDI (141 PS) Hybrid DCT