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Vergleichen: Citroen C5 I Break (Phase II, 2004) 2.2 HDi (133 PS) FAP Automatic

Citroen C5 I Break (Phase II, 2004)

Citroen C5 I Break (Phase II, 2004)

Allgemeine Informationen

Marke

Citroen

Modell

C5

Generation

C5 I Break (Phase II, 2004)

Modifikation (Motor)

2.2 HDi (133 PS) FAP Automatic

Produktionsbeginn

2004

Produktionsende

2005

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Kombi

Sitze

5

Türen

5

Leistung

Verbrauch - Innerorts

9.8 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

5.5 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

7.1 l/100 km

CO₂-Emissionen

186 g/km

Kraftstoffart

Diesel

Beschleunigung 0 - 100 km/h

11.6 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

11.6 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

11 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

200 km/h

Emissionsklasse

Euro 4

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

12 kg/PS, 83.6 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

5 kg/Nm, 201.1 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

133 PS @ 4000 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

61 PS/l

Max. Drehmoment

320 Nm @ 2000 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

4HX DW12TED4

Hubraum

2179 cm³

Anzahl der Zylinder

4

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

85 mm

Hub

96 mm

Verdichtungsverhältnis

18

Anzahl der Ventile pro Zylinder

4

Kraftstoffeinspritzsystem

Diesel-Common-Rail

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

4.75 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

8.8 l

Motorsysteme

Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1591 kg

Zul. Gesamtgewicht

2171 kg

Höchstzulässige Nutzlast

580 kg

Kofferraumvolumen Min.

563 l

Kofferraumvolumen Max.

1658 l

Tankinhalt

67 l

Zul. Dachlast

75 kg

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

1300 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

750 kg

Zul. Stützlast

75 kg

Maße

Länge

4839 mm

Breite

1780 mm

Höhe

1511 mm

Radstand

2750 mm

Spur vorne

1528 mm

Spur hinten

1495 mm

Frontüberhang

1033 mm

Hecküberhang

1056 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

12.43 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

4 Gänge, Automatikgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Halbunabhängige Schraubenfederung

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Reifengröße

215/55 R16

Felgengröße

16