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Vergleichen: Toyota C-HR I 1.2 (116 PS) 4WD Multidrive S

Toyota C-HR I

Toyota C-HR I

Allgemeine Informationen

Marke

Toyota

Modell

C-HR

Generation

C-HR I

Modifikation (Motor)

1.2 (116 PS) 4WD Multidrive S

Produktionsbeginn

2016

Produktionsende

2020

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)

Sitze

5

Türen

5

Leistung

Verbrauch - Innerorts

7.6 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

5.6 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

6.3 l/100 km

CO₂-Emissionen

143 g/km

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

11.4 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

11.4 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

10.8 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

180 km/h

Emissionsklasse

Euro 6

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

12.6 kg/PS, 79.5 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

7.9 kg/Nm, 126.7 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

116 PS @ 5600 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

96.9 PS/l

Max. Drehmoment

185 Nm @ 1500-4000 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

8NR-FTS

Hubraum

1197 cm³

Anzahl der Zylinder

4

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Verdichtungsverhältnis

10.01

Anzahl der Ventile pro Zylinder

4

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

4 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

7.4 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1460-1510 kg

Zul. Gesamtgewicht

1930 kg

Höchstzulässige Nutzlast

420-470 kg

Kofferraumvolumen Min.

377 l

Tankinhalt

50 l

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

1100 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

720 kg

Maße

Länge

4360 mm

Breite

1795 mm

Höhe

1565 mm

Radstand

2640 mm

Spur vorne

1550 mm

Spur hinten

1560 mm

Bodenfreiheit

160 mm

Luftwiderstandsbeiwert (C_w)

0.33

Kleinster Wendekreisdurchmesser

10.4 m

Vorderer Böschungswinkel

15°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebsart

Allradantrieb (4x4)

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

Automatikgetriebe CVT

Vorderradaufhängung

Unabhängig, McPherson-Typ

Hinterradaufhängung

Doppelquerlenker

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung