Vergleichen: Cadillac XT5 2016 SUV 314 PS vs Zotye T700 2016 Crossover 190 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Cadillac

Zotye

Modell

XT5

T700

Generation

XT5

T700

Modifikation (Motor)

3.6 (314 PS) AWD Automatic

2.0 (190 PS) DCT

Produktionsbeginn

2016 Jahr

Produktionsende

2020 Jahr

Karosserie

SUV

Crossover

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

14.1 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

7.6 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

10 l/100 km

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

7.5 s

Höchstgeschwindigkeit

210 km/h

Emissionsklasse

Euro 6

Euro 5

CO₂-Emissionen

229 g/km

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

314 PS @ 6700 U/min

190 PS @ 5500 U/min

Max. Drehmoment

368 Nm @ 5000 U/min

250 Nm @ 2400-4400 U/min

Maximale Motordrehzahl

7200 U/min

Motorlayout

Front, Längsrichtung

Front, Quer

Motormodell/Motorcode

LGX

4G63S4T

Hubraum

3649 cm³

1997 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

V-Motor

Reihenmotor

Bohrung

95 mm

85 mm

Hub

85.8 mm

88 mm

Verdichtungsverhältnis

11.5

9.3

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung

Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Saugmotor

Turbolader

Ventilsteuerung

DOHC

SOHC

Motoröl

5.7 l

4 l

Kühlmittel

11.3 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1931 kg

1810 kg

Zul. Gesamtgewicht

2550 kg

2185 kg

Kofferraumvolumen Min.

850 l

Kofferraumvolumen Max.

1784 l

Tankinhalt

83 l

64 l

Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung

2000 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

454 kg

Maße

Länge

4815 mm

4748 mm

Breite

1903 mm

1933 mm

Höhe

1675 mm

1697 mm

Radstand

2857 mm

2850 mm

Spur vorne

1638 mm

1611 mm

Spur hinten

1638 mm

1612 mm

Frontüberhang

987 mm

Hecküberhang

971 mm

Bodenfreiheit

200 mm

165 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

11.8-11.9 m

Vorderer Böschungswinkel

15.8°

Hinterer Böschungswinkel

23.5°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebsart

Allradantrieb (4x4)

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

8 Gänge, Automatikgetriebe

Automatikgetriebe DCT

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Unabhängig, McPherson-Typ

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerachse

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Scheibenbremse

Bremsen hinten

Belüftete Scheibenbremse

Scheibenbremse

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Lenkgetriebe

Servolenkung

Elektrische Lenkung

Servolenkung

Reifengröße

235/65 R18; 235/55 R20

235/55 R19

Felgengröße

18; 20