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Vergleichen: Vauxhall Astra Mk VI GTC 1.4 EcoFLEX (100 PS)

Vauxhall Astra Mk VI GTC

Vauxhall Astra Mk VI GTC

Allgemeine Informationen

Marke

Vauxhall

Modell

Astra

Generation

Astra Mk VI GTC

Modifikation (Motor)

1.4 EcoFLEX (100 PS)

Produktionsbeginn

Juli, 2011

Produktionsende

2012

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Schrägheck

Sitze

5

Türen

3

Leistung

Verbrauch - Innerorts

7.1 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

4.9 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

5.9 l/100 km

CO₂-Emissionen

139 g/km

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

14.5 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

14.5 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

13.8 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

179 km/h

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

13.2 kg/PS, 75.7 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

10.2 kg/Nm, 98.4 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

100 PS @ 6000 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

71.5 PS/l

Max. Drehmoment

130 Nm @ 4000 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

A14XER

Hubraum

1398 cm³

Anzahl der Zylinder

4

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Anzahl der Ventile pro Zylinder

4

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung

Motoraufladung

Saugmotor

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

4 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

6.2 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1321 kg

Zul. Gesamtgewicht

1881 kg

Höchstzulässige Nutzlast

560 kg

Kofferraumvolumen Min.

371 l

Tankinhalt

56 l

Maße

Länge

4466 mm

Breite

1840 mm

Breite mit Außenspiegeln

2020 mm

Höhe

1489 mm

Radstand

2695 mm

Spur vorne

1585 mm

Spur hinten

1588 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

11.4 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

5 Gänge, Schaltgetriebe

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung