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Vergleichen: Toyota Yaris III (facelift 2014) 1.33 Dual VVT-i (99 PS) Multidrive

Toyota Yaris III (facelift 2014)

Toyota Yaris III (facelift 2014)

Allgemeine Informationen

Marke

Toyota

Modell

Yaris

Generation

Yaris III (facelift 2014)

Modifikation (Motor)

1.33 Dual VVT-i (99 PS) Multidrive

Produktionsbeginn

2014

Produktionsende

2017

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Schrägheck

Sitze

5

Türen

5

Leistung

Verbrauch - Innerorts

5.7-6.2 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

4.2 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

5.1 l/100 km

CO₂-Emissionen

114-119 g/km

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

12.6 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

12.6 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

12 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

175 km/h

Emissionsklasse

Euro 6 w

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

10.6 kg/PS, 94.3 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

8.4 kg/Nm, 119 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

99 PS @ 6000 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

74.5 PS/l

Max. Drehmoment

125 Nm @ 4000 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

1NR-FE

Hubraum

1329 cm³

Anzahl der Zylinder

4

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Verdichtungsverhältnis

11.5

Anzahl der Ventile pro Zylinder

4

Kraftstoffeinspritzsystem

Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Saugmotor

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

3.4 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

4.8 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1050-1105 kg

Zul. Gesamtgewicht

1490-1500 kg

Höchstzulässige Nutzlast

395-440 kg

Kofferraumvolumen Min.

286 l

Tankinhalt

42 l

Zul. Dachlast

50 kg

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

880 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

550 kg

Zul. Stützlast

50 kg

Maße

Länge

3950 mm

Breite

1695 mm

Höhe

1510 mm

Radstand

2510 mm

Spur vorne

1460-1485 mm

Spur hinten

1445-1470 mm

Luftwiderstandsbeiwert (C_w)

0.287

Kleinster Wendekreisdurchmesser

9.6 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

Automatikgetriebe CVT

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Schraubenfederung

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Trommelbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung