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VergleichenCitroen C5 I (Phase I, 2000) 2.0 HDi (110 PS) FAP Automatic

Citroen C5 I (Phase I, 2000)Citroen C5 I (Phase I, 2000) 2.0 HDi (110 PS) FAP Automatic

Allgemeine Informationen

Marke
Citroen
Modell
C5
Generation
C5 I (Phase I, 2000)
Modifikation (Motor)
2.0 HDi (110 PS) FAP Automatic
Produktionsbeginn
2000
Produktionsende
2004
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Limousine
Sitze
5
Türen
4

Leistung

Verbrauch - Innerorts
8.7 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
4.8 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
6.3 l/100 km
CO2-Emissionen
165 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Beschleunigung 0 - 100 km/h
12.3 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
12.3 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
11.7 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
187 km/h
Emissionsklasse
Euro 3
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
12.9 kg/PS, 77.2 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
5.7 kg/Nm, 175.6 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
110 PS @ 4000 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
55.1 PS/l
Max. Drehmoment
250 Nm @ 1750 U/min
Maximale Motordrehzahl
5300 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
RHZ DW10ATED
Hubraum
1996 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
85 mm
Hub
88 mm
Verdichtungsverhältnis
17.6
Anzahl der Ventile pro Zylinder
2
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel-Common-Rail
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
4.5 l
Motorölspezifikation
Einloggen, um zu sehen.Einloggen, um zu sehen.
Kühlmittel
10.7 l
Motorsysteme
Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1424 kg
Zul. Gesamtgewicht
1910 kg
Höchstzulässige Nutzlast
486 kg
Kofferraumvolumen Min.
456 l
Tankinhalt
68 l
Zul. Dachlast
75 kg
Zul. Anhängerlast gebremst bei 8% Steigung
1700 kg
Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung
1500 kg
Zul. Anhängerlast ungebremst
740 kg
Zul. Stützlast
75 kg

Maße

Länge
4618 mm
Breite
1770 mm
Breite mit Außenspiegeln
2100 mm
Höhe
1476 mm
Radstand
2750 mm
Spur vorne
1544 mm
Spur hinten
1509 mm
Frontüberhang
971 mm
Hecküberhang
897 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.39 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
4 Gänge, Automatikgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterradaufhängung
Halbunabhängige Schraubenfederung
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Hydraulische Servolenkung
Reifengröße
195/65 R15
Felgengröße
6J x 15