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Vergleichen: Volvo V40 (facelift 2016) 2.0 D4 (190 PS) Geartronic Start/Stop

Volvo V40 (facelift 2016)

Volvo V40 (facelift 2016)

Allgemeine Informationen

Marke

Volvo

Modell

V40

Generation

V40 (facelift 2016)

Modifikation (Motor)

2.0 D4 (190 PS) Geartronic Start/Stop

Produktionsbeginn

2016

Produktionsende

2018

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Schrägheck

Sitze

5

Türen

5

Leistung

Verbrauch - Innerorts

5.0 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

3.7 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

4.2 l/100 km

CO₂-Emissionen

109 g/km

Kraftstoffart

Diesel

Beschleunigung 0 - 100 km/h

7.2 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

7.2 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

6.8 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

230 km/h

Emissionsklasse

Euro 6

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

7.9 kg/PS, 126.4 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

3.8 kg/Nm, 266.1 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

190 PS @ 4250 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

96.5 PS/l

Max. Drehmoment

400 Nm @ 1750-2500 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

D4204T14

Hubraum

1969 cm³

Anzahl der Zylinder

4

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

82 mm

Hub

93.2 mm

Verdichtungsverhältnis

15.8

Anzahl der Ventile pro Zylinder

4

Kraftstoffeinspritzsystem

Diesel-Common-Rail

Motoraufladung

Twin-Turbo, Ladeluftkühler

Motorölfüllmenge

5.2 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

8 l

Motorsysteme

Start/Stopp-System
Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1503 kg

Zul. Gesamtgewicht

2005 kg

Höchstzulässige Nutzlast

502 kg

Kofferraumvolumen Min.

335 l

Kofferraumvolumen Max.

1500 l

Tankinhalt

62 l

Zul. Dachlast

75 kg

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

1500 kg

Maße

Länge

4369 mm

Breite

1783 mm

Breite mit Außenspiegeln

2041 mm

Höhe

1439 mm

Radstand

2647 mm

Spur vorne

1559 mm

Spur hinten

1546 mm

Bodenfreiheit

133-144 mm

Luftwiderstandsbeiwert (C_w)

0.32

Kleinster Wendekreisdurchmesser

10.8 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

6 Gänge, Automatikgetriebe Geartronic

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Schraubenfederung

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung