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Vergleichen
Volvo S60 II (facelift 2013) 2.0 T3 (152 PS)
Volvo S60 II (facelift 2013) 2.0 T3 (152 PS)
Allgemeine Informationen
Marke
Volvo
Modell
S60
Generation
S60 II (facelift 2013)
Modifikation (Motor)
2.0 T3 (152 PS)
Produktionsbeginn
2015
Produktionsende
2018
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Limousine
Sitze
5
Türen
4
Leistung
Verbrauch - Innerorts
7.4 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
4.6 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
5.6 l/100 km
CO
2
-Emissionen
131 g/km
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 - 100 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
8.6 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
8.2 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Emissionsklasse
Euro 6
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
10.1 kg/PS, 99.1 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
6.1 kg/Nm, 163 Nm/t
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
152 PS @ 5000 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
77.2 PS/l
Max. Drehmoment
250 Nm @ 1300-4000 U/min
Maximale Motordrehzahl
5000 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
B4204T37
Hubraum
1969 cm
3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
82 mm
Hub
93.2 mm
Verdichtungsverhältnis
11.3
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
5.9 l
Motorölspezifikation
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Kühlmittel
8.3 l
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1534 kg
Zul. Gesamtgewicht
2060 kg
Höchstzulässige Nutzlast
526 kg
Kofferraumvolumen Min.
380 l
Kofferraumvolumen Max.
1749 l
Tankinhalt
67.5 l
Zul. Dachlast
75 kg
Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung
1800 kg
Maße
Länge
4635 mm
Breite
1865 mm
Breite bei eingeklappten Außenspiegeln
1899 mm
Breite mit Außenspiegeln
2097 mm
Höhe
1484 mm
Radstand
2776 mm
Spur vorne
1588 mm
Spur hinten
1585 mm
Bodenfreiheit
136 mm
Luftwiderstandsbeiwert (C
w
)
0.28
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.3 m
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
6 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Unabhängige Schraubenfederung
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung