Vergleichen: Land Rover Freelander 2012 SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug) 240 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Land Rover

Modell

Freelander

Generation

Freelander II (facelift 2012)

Modifikation (Motor)

2.0 Si4 GTDi (240 PS) AWD Automatic

Produktionsbeginn

2012

Produktionsende

2014

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

13.5 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

7.5 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

9.6 l/100 km

CO₂-Emissionen

224 g/km

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

8.8 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

8.8 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

8.4 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

200 km/h

Emissionsklasse

Euro 5

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

7.1 kg/PS, 141.2 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

5 kg/Nm, 200 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

240 PS @ 5500 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

120.1 PS/l

Max. Drehmoment

340 Nm @ 3200 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

204PT

Hubraum

1999 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

87.5 mm

Hub

83.1 mm

Verdichtungsverhältnis

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

5.4 l

Motorölspezifikation

Einloggen, um zu sehen.

Kühlmittel

8.4 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1700 kg

Zul. Gesamtgewicht

2505 kg

Höchstzulässige Nutzlast

805 kg

Kofferraumvolumen Min.

755 l

Kofferraumvolumen Max.

1670 l

Tankinhalt

70 l

Zul. Dachlast

75 kg

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

2000 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

750 kg

Zul. Stützlast

150 kg

Maße

Länge

4500 mm

Breite bei eingeklappten Außenspiegeln

2005 mm

Breite mit Außenspiegeln

2195 mm

Höhe

1740 mm

Radstand

2660 mm

Spur vorne

1601 mm

Spur hinten

1614 mm

Bodenfreiheit

210 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

11.3 m

Vorderer Böschungswinkel

31°

Hinterer Böschungswinkel

34°

Rampenwinkel

23°

Wattiefe

500 mm

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder permanent an und die Hinterräder werden bei Bedarf über eine elektrisch oder mechanisch betätigte Kupplung angetrieben.

Antriebsart

Allradantrieb (4x4)

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

6 Gänge, Automatikgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Schraubenfederung

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse, 316 mm

Bremsen hinten

Belüftete Scheibenbremse, 302 mm

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Felgengröße

17; 18; 19