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VergleichenJaguar XF (X260) 2.0d (180 PS) AWD Automatic

Jaguar XF (X260)Jaguar XF (X260) 2.0d (180 PS) AWD Automatic

Allgemeine Informationen

Marke
Jaguar
Modell
XF
Generation
XF (X260)
Modifikation (Motor)
2.0d (180 PS) AWD Automatic
Produktionsbeginn
2015
Produktionsende
2018
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Limousine
Sitze
5
Türen
4

Leistung

Verbrauch - Innerorts
5.7 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
4.5 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
4.9 l/100 km
CO2-Emissionen
129 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Beschleunigung 0 - 100 km/h
8.4 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
8.4 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
8 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
222 km/h
Emissionsklasse
Euro 6
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
9.4 kg/PS, 105.9 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
4 kg/Nm, 252.9 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
180 PS @ 4000 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
90 PS/l
Max. Drehmoment
430 Nm @ 1750-2500 U/min
Motorlayout
Front, Längsrichtung
Motormodell/Motorcode
Ingenium / 204DTH
Hubraum
1999 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
83 mm
Hub
92.35 mm
Verdichtungsverhältnis
15.5
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel-Common-Rail
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
6.5 l
Motorölspezifikation
Einloggen, um zu sehen.Einloggen, um zu sehen.
Motorsysteme
Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1700 kg
Zul. Gesamtgewicht
2310 kg
Höchstzulässige Nutzlast
610 kg
Kofferraumvolumen Min.
505 l
Tankinhalt
66 l

Maße

Länge
4954 mm
Breite
1987 mm
Breite mit Außenspiegeln
2091 mm
Höhe
1457 mm
Radstand
2960 mm
Spur vorne
1605 mm
Spur hinten
1594 mm
Bodenfreiheit
116 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.61 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebsart
Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
8 Gänge, Automatikgetriebe
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Belüftete Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung