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Vergleichen: Peugeot 2008 I (facelift 2016) 1.2 PureTech (82 PS)

Peugeot 2008 I (facelift 2016)

Peugeot 2008 I (facelift 2016)

Allgemeine Informationen

Marke

Peugeot

Modell

2008

Generation

2008 I (facelift 2016)

Modifikation (Motor)

1.2 PureTech (82 PS)

Produktionsbeginn

2016

Produktionsende

2018

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

SUV, Crossover

Sitze

5

Türen

5

Leistung

Verbrauch - Innerorts

6 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

4.3 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

4.9 l/100 km

CO₂-Emissionen

114 g/km

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

13.5 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

13.5 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

12.8 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

168 km/h

Emissionsklasse

Euro 6

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

12.7 kg/PS, 78.5 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

8.9 kg/Nm, 112.9 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

82 PS @ 5750 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

68.4 PS/l

Max. Drehmoment

118 Nm @ 2750 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

HMZ EB2F

Hubraum

1199 cm³

Anzahl der Zylinder

3

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

75 mm

Hub

90.5 mm

Anzahl der Ventile pro Zylinder

4

Kraftstoffeinspritzsystem

Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Saugmotor

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

3.25 l

Motorölspezifikation

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Motorsysteme

Start/Stopp-System

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1045 kg

Zul. Gesamtgewicht

1590 kg

Höchstzulässige Nutzlast

545 kg

Kofferraumvolumen Min.

350 l

Kofferraumvolumen Max.

1194 l

Tankinhalt

50 l

Zul. Dachlast

75 kg

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

1100 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

560 kg

Zul. Stützlast

51 kg

Maße

Länge

4159 mm

Breite

1829 mm

Breite mit Außenspiegeln

2004 mm

Höhe

1556 mm

Radstand

2538 mm

Spur vorne

1472-1482 mm

Spur hinten

1482-1492 mm

Frontüberhang

820 mm

Hecküberhang

801 mm

Bodenfreiheit

165 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

11.2 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

5 Gänge, Schaltgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Halbunabhängige Schraubenfederung

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

195/65 R15; 195/60 R16

Felgengröße

15; 16